AC-13粗集料離析評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)研究.pdf

1、瀝青路面是我國(guó)公路路面結(jié)構(gòu)的主要型式。瀝青混合料的離析是造成瀝青路面早期損壞的主要原因之一。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)外許多研究機(jī)構(gòu)針對(duì)瀝青混合料的離析開(kāi)展了多方面的研究，但這些研究主要是針對(duì)已經(jīng)修筑好的瀝青路面，很少有針對(duì)級(jí)配設(shè)計(jì)階段的離析研究。瀝青混合料集料離析一方面是由于施工不當(dāng)，一方面是由于集料級(jí)配設(shè)計(jì)不當(dāng)。因此，深入研究級(jí)配設(shè)計(jì)階段的離析，建立適宜的評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法對(duì)于減小混合料離析，提高瀝青路面性能具有重要的意義。 針對(duì)AC-13

2、瀝青混合料的粗集料，采用分級(jí)振動(dòng)離析試驗(yàn)得到了不易離析的各檔料之間的最佳組合比例。利用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件分析了級(jí)配差異值S與各檔料含量之間的關(guān)系，建立了相應(yīng)的模型，并分析了各檔料對(duì)集料離析的影響。 均勻度可以表征集料顆粒群的均勻程度，均勻度好的集料不易離析。針對(duì)AC-13瀝青混合料粗集料，研究了在不同組合比例下集料的均勻度。利用SPSS軟件分析了均勻度與各檔料含量之間的關(guān)系，建立了相應(yīng)的模型，并分析了各檔料對(duì)集料離析的影響。