瀝青混合料離析評(píng)價(jià)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究.pdf

1、近幾年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，道路發(fā)展日新月異，但是瀝青路面的早期損壞也成為關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，早期損壞總是以不均勻的方式出現(xiàn)，這些早期損壞現(xiàn)象或多或少都與瀝青混合料的離析有關(guān)。當(dāng)前雖然對(duì)瀝青混合料離析進(jìn)行了很多的研究，但是對(duì)于離析沒有具體的分類，缺乏一個(gè)明確的離析分類指標(biāo)；對(duì)于離析的評(píng)價(jià)方法僅局限于鉆芯取樣或者視覺觀測(cè)法，工作效率和準(zhǔn)確程度比較低；離析對(duì)瀝青混合料的力學(xué)性能和路用性能影響分析還不是很全面，而且大部分研究還停

2、留在定性分析的階段上，沒有進(jìn)行量化。針對(duì)于上述問題，論文從瀝青混合料離析評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)、離析對(duì)瀝青混合料性能和路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)影響、離析產(chǎn)生原因及解決措施等幾個(gè)方面進(jìn)行了研究。論文首先對(duì)瀝青混合料離析進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，分析瀝青混合料離析在路面上出現(xiàn)的形式，將離析分為5類。對(duì)離析區(qū)域進(jìn)行無損檢測(cè)試驗(yàn)，同時(shí)鉆芯取樣，對(duì)芯樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，得到芯樣的級(jí)配、用油量和空隙率等體積指標(biāo)。根據(jù)芯樣級(jí)配、瀝青含量和空隙率等指標(biāo)，按照嚴(yán)重程度

3、將瀝青混合料離析分為三類，提出了不同程度離析的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建議值。分析瀝青混合料離析與無損檢測(cè)結(jié)果的關(guān)系，無損檢測(cè)主要包括核子密度和構(gòu)造深度，檢驗(yàn)不同程度離析混合料的核子密度和構(gòu)造深度差異，分別提出了基于構(gòu)造深度和核子密度的瀝青混合料離析評(píng)價(jià)指標(biāo)。針對(duì)于構(gòu)造深度評(píng)價(jià)指標(biāo)，提出了均勻區(qū)域構(gòu)造深度預(yù)估模型。在以上研究的基礎(chǔ)上，選擇了不同程度離析的混合料，在室內(nèi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全面定量地分析不同程度離析對(duì)瀝青混合料性能影響，同時(shí)驗(yàn)證離

4、析分類的合理性。不同程度離析導(dǎo)致路面模量變化，通過力學(xué)分析來檢驗(yàn)不同程度離析對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)的影響。在力學(xué)分析的基礎(chǔ)上得到瀝青各層層底拉應(yīng)變，同時(shí)結(jié)合瀝青混合料體積參數(shù)，通過疲勞方程來預(yù)估離析對(duì)瀝青路面壽命的影響。在構(gòu)造深度評(píng)價(jià)指標(biāo)基礎(chǔ)上，提出了瀝青路面均勻性評(píng)價(jià)程序，使用離析面積指數(shù)作為檢驗(yàn)路面均勻性是否合格的指標(biāo)，制定了不同程度離析的處治措施。 論文最后針對(duì)于不同類型的離析，從瀝青混合料設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸和