某發(fā)動機進氣道導流隔板防冰系統(tǒng)性能研究.pdf

1、飛機在穿越云層飛行時，云層中的過冷水滴撞擊到飛機表面，會發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象。結(jié)冰對飛機的飛行安全具有極大的危害，防冰系統(tǒng)是必要的防護裝置。目前對于飛機結(jié)冰的研究主要有數(shù)值模擬和試驗研究兩種方法，其中冰風洞試驗是開展飛機結(jié)冰及飛機防冰系統(tǒng)試驗研究的最基本手段。本文采用數(shù)值模擬和冰風洞試驗相結(jié)合的方法，對某發(fā)動機進氣道導流隔板防冰系統(tǒng)進行了設計選型和性能驗證試驗。
　　 本文的研究工作主要包括以下幾個方面：1.利用數(shù)值模擬研究方法對導流隔

2、板進行建模和數(shù)值計算，分析得出其內(nèi)部流動和換熱特性。對比了射流孔間距、通道截面高度和混合段長度等參數(shù)對導流隔板防冰性能的影響。通過對結(jié)果的分析得出，采用相對較小的射流孔間距（12mm）
　　 和混合段長度（5mm）以及等截面高度通道（4mm），對提高導流隔板防冰腔的防冰性能有明顯的作用，并選定了一組較優(yōu)的參數(shù)作為試驗件加工的依據(jù)。2.根據(jù)試驗需要和試驗室現(xiàn)有條件，設計并搭建了基于壓縮空氣源的小型直流式冰風洞，為接下來的導流隔板防