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文檔簡介
1、隨著計算機技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)的不斷發(fā)展,把虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入到產(chǎn)品的設(shè)計過程中,不僅可縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本,而且增強了產(chǎn)品的可靠性。在航空領(lǐng)域,虛擬設(shè)計技術(shù)在飛行器的數(shù)字樣機的設(shè)計中發(fā)揮越來越重要的作用,研究支撐飛行器設(shè)計的虛擬集成平臺具有重要的意義和實用價值。 論文在對碰撞檢測、運動導(dǎo)航、虛擬手套集成等技術(shù)進行研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合虛擬設(shè)計的應(yīng)用和飛行器設(shè)計的實際需求,設(shè)計了一個面向飛行器設(shè)計的虛擬集成平臺的框架結(jié)構(gòu),不僅
2、可滿足飛行器設(shè)計建模需求,而且可為上層的虛擬裝配、虛擬維修、虛擬設(shè)計提供通用的功能服務(wù);研究了虛擬環(huán)境中的手勢識別技術(shù),在對D-S證據(jù)理論進行研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合模糊聚類FCM思想,設(shè)計了一種手勢識別的算法,并通過實驗驗證了算法的有效性和性能;對虛擬環(huán)境中的虛擬手抓取條件和穿透限制進行了較深入的研究,提出了基于面片的虛擬手穿透判斷以及處理的算法,實現(xiàn)了虛擬手在CATIA虛擬環(huán)境中的抓取、平移、旋轉(zhuǎn)以及釋放等操作;基于CATIA環(huán)境,采用C
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