飛行器協(xié)同設計中的沖突管理關鍵技術研究.pdf

1、計算機支持的協(xié)同設計研究是國內(nèi)外計算機應用研究中最為活躍的前沿方向之一。飛行器總體設計需要各領域設計小組的共同參與，在協(xié)同設計過程中，由于協(xié)同設計小組的領域知識不同，考慮問題的角度不一樣，對設計的評價標準不一致，沖突的產(chǎn)生是無法避免的。以前，飛行器設計在設計沖突的處理方面效率不高，協(xié)同環(huán)境下的沖突管理研究與應用能對飛行器設計中的沖突進行有效的避免、檢測和消解。 本文從飛行器協(xié)同設計中的沖突管理技術入手，簡要地概述了飛行器總體設

2、計中存在的沖突，分析了沖突特點和產(chǎn)生的原因，提出了一致性驗證算法和約束傳播算法相結合的沖突檢測方法，并在課題組已有研究的基礎上，深化了連續(xù)域值多元約束網(wǎng)絡的沖突檢測問題。同時針對飛行器總體設計分區(qū)協(xié)調(diào)過程中機身零部件布置問題，初步建立了面向空間干涉的沖突管理系統(tǒng)，解決了不同設計之間的沖突問題，提高了協(xié)同設計的效率。本系統(tǒng)的開發(fā)，為以后的研究創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境平臺，易于更多的開發(fā)人員在現(xiàn)有的沖突管理系統(tǒng)的基礎上對不同領域的沖突管理進行研