船舶噸位（SHIPSTONNAGE）船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。（一）船舶的重量噸位（WEIGHTTONNAGE）船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸。目前國(guó)際上多采用公制作...
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船舶噸位船舶噸位船舶噸位（SHIP|STONNAGE）船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。（一）船舶的重量噸位（WEIGHTTONNAGE）船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸。目前...
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船舶噸位船舶噸位船舶噸位（SHIP|STONNAGE）是船舶大小的計(jì)量單位，船舶噸位用于船舶登記，所以又稱登記噸位。可分為重量噸位和容積噸位兩種。船舶的重量噸位（WEIGHTTONNAGE）船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸...
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1中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局內(nèi)河船舶噸位丈量規(guī)范1995中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局船技監(jiān)字1995426號(hào)自1995年10月1日起施行北京3第一章總則111本規(guī)定適用于船長(zhǎng)大于10M的內(nèi)河民用船舶。對(duì)于新型船舶，由于其構(gòu)造特點(diǎn)，不能合理應(yīng)用或難于實(shí)施本規(guī)范各項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)由本局...
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大噸位兩軸車(chē)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于卡車(chē)的噸位，起最大作用的是國(guó)標(biāo)GB15892004，其中規(guī)定了各種汽車(chē)的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（約自重載重）限值。即單車(chē)兩軸單車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為16噸；三軸單車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為16噸25噸；四軸單車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為24噸31噸；牽引列車(chē)三軸牽引列車(chē)（2軸牽...
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為提高內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，準(zhǔn)確計(jì)算船舶營(yíng)運(yùn)成本費(fèi)用，船舶噸位是必不可少的參考標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)前人工估計(jì)船舶噸位的方法，缺點(diǎn)很多，亟需發(fā)展航運(yùn)船舶噸位的智能測(cè)量系統(tǒng)。本課題的研究是基于河海大學(xué)常州校區(qū)的科技創(chuàng)新項(xiàng)目智能船舶噸位測(cè)量技術(shù)研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。...
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申請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文大噸位重力纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究培養(yǎng)單位土木工程學(xué)院橋梁工程系專業(yè)建筑與土木工程研究生周超舟指導(dǎo)教師肖汝誠(chéng)教授副指導(dǎo)教師蔡登山教授級(jí)高工二OO六年八月ABSTRACTABSTRACTATPRESENT，ASSEMBLINGEACHSINGLEMEMBERONTHESPOTWITHOUTSUPP...
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武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文大噸位自卸車(chē)輕量化研究姓名王興宇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)車(chē)輛工程指導(dǎo)教師馬力20090301武漢理工大學(xué)碩士畢業(yè)論文ABSTRACTFIRSTLYTHEBACKGROUNDOFSTRUCTURALLIGHTWEIGHTRESEARCHOFTHEGREATTONNAGEDUMPTRUCKWASINTRODUCEDINTHEPAPERAFTERTHAT，...
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大噸位車(chē)輛對(duì)地下管線的影響汽車(chē)荷載對(duì)管道的作用是管道受力計(jì)算的重要組成部分我國(guó)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)給水排水工程預(yù)制混凝土圓形管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程CECS1432002中附錄C02規(guī)定地面行駛的車(chē)輛荷載的載重、車(chē)輪布局、運(yùn)行排列等應(yīng)參考現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ02189采用...
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第1415HC1415HC章商船商船注冊(cè)注冊(cè)噸位噸位法規(guī)十三法規(guī)十三摘要本文主要介紹了第1415HC章商船注冊(cè)噸位法規(guī)的主要內(nèi)容。1甲板下噸位1量噸甲板的長(zhǎng)度須按甲板首尾端兩點(diǎn)之間的船舶中間平面處以直線量度，該處是甲板下表面，或甲板間斷處或不連續(xù)處的連續(xù)線與肋骨、木...
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第1415HC1415HC章商船商船注冊(cè)注冊(cè)噸位噸位法規(guī)十二法規(guī)十二摘要本文主要介紹了第1415HC章商船注冊(cè)噸位法規(guī)的主要內(nèi)容。11推進(jìn)機(jī)械艙的容差依據(jù)第9B段對(duì)推進(jìn)機(jī)械艙的噸位容差作出的扣除，須按照以下所述厘定─A就由螺旋槳推進(jìn)的船舶而言─I如推進(jìn)機(jī)械艙的噸位占總噸...
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第三章船舶布置地位及噸位,第一節(jié)概述第二節(jié)載重型船的布置地位第三節(jié)布置型船的布置地位第四節(jié)容量圖與艙容要素曲線第五節(jié)船舶登記噸位,,,,,,第一節(jié)概述,設(shè)計(jì)任何一種船舶，除滿足重力與浮力平衡外，還必須保證必要的內(nèi)部容積及甲板面積，以便用來(lái)裝載貨物和油水，...
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本文在介紹大噸位壓磚機(jī)概況和論述預(yù)應(yīng)力纏繞技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，以預(yù)應(yīng)力纏繞機(jī)架的上、下半圓梁以及立柱為研究對(duì)象，建立了預(yù)應(yīng)力纏繞機(jī)架的數(shù)學(xué)模型。由于受工作載荷和預(yù)緊載荷的共同作用，機(jī)架的受力較復(fù)雜，本文采用了近似原理的簡(jiǎn)化分析算法。分析推...
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洛事大學(xué)碩士學(xué)位論文論文題目MASTERDLSSERTATION傘N制學(xué)術(shù)學(xué)化水下大噸位沉船姿態(tài)探測(cè)系統(tǒng)UNDERWATERLARGETONNAGESHIPWRECKATTITUDE英文題目里里星笪旦旦蘭Y墜皇翌作指導(dǎo)教師學(xué)位類別蘇昕許文海教授工學(xué)碩士專業(yè)名稱電子科學(xué)與技術(shù)研究方向光電信息檢測(cè)與處理2018年...
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支架搬運(yùn)車(chē)是現(xiàn)代化采煤工藝必不可少的輔運(yùn)設(shè)備它能方便快捷地搬運(yùn)液壓支架比傳統(tǒng)的支架搬運(yùn)方法提高幾倍的工作效率。但隨著市場(chǎng)的需求液壓支架的噸位越來(lái)越大目前國(guó)內(nèi)最重的支架近80T而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成熟的支架搬運(yùn)車(chē)的載重能力多為40T55T為了順應(yīng)市場(chǎng)的需求結(jié)合現(xiàn)有的經(jīng)...
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第1415HC1415HC章商船商船注冊(cè)注冊(cè)噸位噸位法規(guī)四法規(guī)四摘要本文主要介紹了第1415HC章商船注冊(cè)噸位法規(guī)的主要內(nèi)容。第415C章第11條凈噸位改變以致需要發(fā)出證明書(shū)1當(dāng)?shù)?及7條界定的V，VC，D，N1或N2的數(shù)值有所更改，導(dǎo)致凈噸位增加時(shí)，須發(fā)出載明經(jīng)增加凈噸位的新的19...
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鋼結(jié)構(gòu)廠房隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其中對(duì)大噸位的廠房需求日益倍增。隨著輕型圍護(hù)的發(fā)展，大噸位的廠房也越來(lái)越熱衷于采用壓型鋼板的屋面和墻面的圍護(hù)形式。因此，類似于門(mén)式剛架的大噸位廠房應(yīng)運(yùn)而生，在工業(yè)廠房中這種結(jié)構(gòu)備受歡迎。這種結(jié)構(gòu)既承...
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隨著地面交通的發(fā)展空間的減小對(duì)水路交通的開(kāi)發(fā)顯得越來(lái)越重要。開(kāi)發(fā)水路交通對(duì)于緩解陸路交通和鐵路交通具有非常重大的意義。近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域并且具有非常廣泛的應(yīng)用前景。本文就是使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)來(lái)解決水路...
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