高速公路邊坡處治技術(shù)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、邊坡是人類工程活動中最常見的一種自然地質(zhì)環(huán)境。邊坡工程涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個方面，如露天采礦工程、鐵路、公路、水利建設(shè)、房屋建筑與市政建設(shè)等等。隨著我國高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路邊坡的加固與防護(hù)也日益重要，它一方面關(guān)系到高速公路的安全運(yùn)行，另一方面又影響到邊坡工程的成本。邊坡處治是一項技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的地質(zhì)災(zāi)害防治工程，所以對邊坡處治技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計有著重要的意義。 本文根據(jù)高速公路的實際情況，提出了相應(yīng)的邊坡分類方法，更

2、有利于邊坡穩(wěn)定性分析。介紹了常用的邊坡穩(wěn)定性分析方法，重點分析了條分法和數(shù)值分析法的基本理論。 分析了高速公路邊坡滑坡的成因。內(nèi)在因素主要為邊坡(巖)土體強(qiáng)度與邊坡下滑的剪切力不相適應(yīng)，當(dāng)剪切力大于邊坡自身強(qiáng)度所形成的抗滑力時，邊坡就會變形，直至破壞滑動；外在因素主要是邊坡的邊界條件，地表水及地下水的影響，地震和爆破震動的影響，人類活動影響等等?？偨Y(jié)了邊坡處治的常用技術(shù)。 介紹了優(yōu)化設(shè)計的基本理論，總結(jié)了優(yōu)化設(shè)計的特點。

3、通過對邊坡開挖角優(yōu)化設(shè)計，提出了最優(yōu)邊坡角的求解方法。通過具體工程實例說明了該方法在安全和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。對高速公路常用的錨固方法及錨桿在邊坡處治工程中各參數(shù)的選取進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。提出了由內(nèi)錨根確定最優(yōu)錨索方向角的優(yōu)化設(shè)計方法，并通過在工程中的應(yīng)用證明了該方法的適用性。 結(jié)合贛粵高速泰贛線、贛定線的兩個工程實例，探討了邊坡工程處治的設(shè)計原則及優(yōu)化方法，得出了邊坡工程處治的基本步驟、思路和方法，對指導(dǎo)工程施工具有很好的現(xiàn)實意義。