混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、能源問(wèn)題是目前制約現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方面，而汽車(chē)工業(yè)則為能源消耗的主要來(lái)源之一，因此如何減少汽車(chē)能源消耗，即進(jìn)行汽車(chē)的節(jié)能研究具有重要的戰(zhàn)略意義。當(dāng)前，各國(guó)針對(duì)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了大量的研究與開(kāi)發(fā)，其中混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electrical Vehicle, HEV)是目前最具有產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化前景的節(jié)能車(chē)型之一。HEV是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)相結(jié)合的新車(chē)型，因此對(duì)它的節(jié)能機(jī)理和參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)

2、意義。 混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的匹配以及車(chē)輛行駛過(guò)程中的協(xié)調(diào)控制密切相關(guān)。論文首先分析了混合動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類(lèi)型和各自的特點(diǎn)，對(duì)電力輔助型混合動(dòng)力汽車(chē)的組成及其工作模式進(jìn)行了介紹，并在此基礎(chǔ)上提出了一種能綜合考慮動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。 混合動(dòng)力汽車(chē)總成的參數(shù)設(shè)計(jì)問(wèn)題主要為以混合度為核心，論文詳細(xì)討論了混合度的設(shè)計(jì)方法。即基于設(shè)計(jì)循環(huán)工況，在動(dòng)力性約束條件下，把動(dòng)力源總功率的設(shè)計(jì)作為