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文檔簡介
1、混合動力汽車兼顧了傳統(tǒng)汽車和純電動汽車的優(yōu)點，是目前最具可行性的低油耗、低排放汽車。現有的混合動力汽車若采用手動變速器傳動，其性能受駕駛員個人習慣所影響，采用自動變速器可減小不同駕駛員駕駛同種車輛時整車性能差異。對于配備了電控機械自動變速器(AMT)的輕度混合動力汽車，由于可利用ISG電機的輔助工作能力，從而提高換擋品質，改善整車的舒適性。 本文以配備了AMT的ISG型輕度混合動力汽車為研究對象，對車輛的換擋品質，即換擋時的動力
2、性、舒適性及零部件的耐久性進行了研究。主要工作內容如下： ①在發(fā)動機臺架性能試驗的基礎上，采用插值和擬合的方法，建立了相應的數值模型。對電子節(jié)氣門和ISG電機的工作原理進行了分析，并建立了相應的數學模型。 ②對換擋執(zhí)行機構和整車換擋過程進行了分析，預估了換擋時間。建立了整車的換擋仿真模型，并進行換擋品質的仿真分析。 ③針對影響換擋品質的主要因素，提出了利用ISG電機來縮小離合器主、從動盤轉速差，從而提高輕度混合動
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