混合動(dòng)力汽車控制策略的研究.pdf

1、汽車的使用而引起的環(huán)境污染和能源短缺問題引起了人們的普遍關(guān)注，于是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車登上了歷史舞臺。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以其獨(dú)有的特點(diǎn)得以在這一時(shí)期成為非常有前途的產(chǎn)品。而控制策略是整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心，它影響了混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和選型；決定了整車運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。筆者希望借此文提出一些新的觀點(diǎn)。 本文對控制策略的分析來自于對在典型城市公交工況下某一特定車型的定量計(jì)算來進(jìn)行的，之所以選擇典型城市公交工況是因?yàn)槠淦骄旭傑囁俚?、怠速時(shí)間長

2、、制動(dòng)頻繁、功率需求波動(dòng)范圍大的特點(diǎn)，能夠體現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢。通過計(jì)算可以看出傳統(tǒng)汽車在運(yùn)行時(shí)瞬時(shí)功率需求和平均功率需求相比存在巨大矛盾，為了滿足最大功率需求選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在較低的功率下，因此效率非常低下，最后提出了功率和能量分開管理的思想。 通過計(jì)算可以大致了解混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在此基礎(chǔ)上可以進(jìn)行匹配計(jì)算，然后對混合動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性作了全面的分析，指出了混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢和不足，旨在對混合動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)全