混合動力汽車電機控制策略的研究.pdf

1、混合動力汽車(Hybrid-Electric Vehicle)是利用傳統(tǒng)發(fā)動機和驅(qū)動電機兩者共同作為車輛動力總成系統(tǒng)的一種新型汽車形式,這一形式是傳統(tǒng)發(fā)動機汽車向純電動汽車過渡階段中的一個重要里程碑。然而,混合動力汽車相對于傳統(tǒng)發(fā)動機汽車所減少的油耗,很多情況下都要取決于混合動力驅(qū)動電機以及對驅(qū)動電機的控制策略。
　　論文首先介紹并分析了在混合動力汽車動力總成系統(tǒng)中,發(fā)動機與電機的幾種組合方式以及發(fā)動機和電機各自充當(dāng)?shù)慕巧?。隨后,

2、根據(jù)之前分析的結(jié)論對混合動力汽車驅(qū)動電機的進(jìn)行選型。在分析了幾種電機的結(jié)構(gòu)及相關(guān)特性后,本課題采用了永磁同步電機作為混合動力車輛的驅(qū)動電機。之后,本論文進(jìn)一步對汽車的行駛工況以及發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性進(jìn)行分析,分別找出了永磁同步電機作為混合動力驅(qū)動電機時,處在各個行駛工況下的控制模式。
　　在計算機軟件中建立了永磁同步電機控制的計算機模擬仿真模型,分別對其實施坐標(biāo)變換、空間矢量脈寬調(diào)制等算法,得到了整個仿真結(jié)果。進(jìn)而,對整個混合動力驅(qū)