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1、在懸索橋加勁梁的吊裝過(guò)程中,梁段之間一般采用臨時(shí)連接來(lái)進(jìn)行安裝?;趯?duì)施工過(guò)程精細(xì)化、真實(shí)化分析的考慮,本文提出了一種模擬臨時(shí)連接的方法,并利用這種方法,對(duì)懸索橋加勁梁的吊裝過(guò)程進(jìn)行了分析。 論文闡述了對(duì)加勁梁的吊裝過(guò)程及臨時(shí)連接進(jìn)行研究的現(xiàn)實(shí)意義,并簡(jiǎn)要回顧了國(guó)內(nèi)外的研究歷程;論文介紹了當(dāng)前所采用的幾種吊裝順序,并簡(jiǎn)述了其優(yōu)缺點(diǎn)及適用程度;對(duì)幾種臨時(shí)連接的構(gòu)造進(jìn)行了說(shuō)明,并對(duì)其工作原理進(jìn)行了分析和介紹,詳細(xì)說(shuō)明了臨時(shí)連接的模擬
2、方法。 論文以西堠門(mén)大橋?yàn)楣こ瘫尘埃槍?duì)加勁梁從跨中向兩塔方向和從兩塔向跨中方向吊裝的施工方案,建立了詳細(xì)的有限元分析模型,分析了在加勁梁吊裝過(guò)程中,梁段下緣的開(kāi)口變化規(guī)律、臨時(shí)連接內(nèi)力變化規(guī)律以及吊索力、加勁梁應(yīng)力的變化規(guī)律等,研究表明,該模擬方法是合理的。 論文針對(duì)從跨中向兩塔方向吊裝加勁梁的施工方案,進(jìn)行了吊裝過(guò)程中溫度、吊索長(zhǎng)度誤差、施工臨時(shí)荷載以及梁段分段方案等參數(shù)影響的分析。對(duì)比分析了幾種臨時(shí)連接方案,并對(duì)加
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