船體自由振動虛擬測試技術(shù)研究.pdf

1、隨著計算機和測試技術(shù)的發(fā)展，船體結(jié)構(gòu)振動虛擬測試技術(shù)作為一項新的測試技術(shù)，已經(jīng)引起人們的重視。本文將動力分析的有限元技術(shù)與振動模態(tài)分析技術(shù)相結(jié)合，再利用模態(tài)參數(shù)識別技術(shù)，對船體自由振動虛擬測試技術(shù)進行了研究，其主要內(nèi)容如下：
　　 1、詳細(xì)介紹了船體振動計算的有限元法和實船振動試驗，重點研究了自由振動試驗，掌握了實船振動試驗的穩(wěn)態(tài)激振試驗的方法和流程。
　　 2、研究了動力分析的有限元技術(shù)和振動模態(tài)分析技術(shù)以及頻域模態(tài)參

2、數(shù)識別技術(shù)，結(jié)合實船振動試驗，選擇了有限元軟件MSC.PATRAN/NASTRAN為虛擬測試平臺，提出了船體自由振動虛擬測試技術(shù)的測試方法與流程。
　　 3、針對分量分析法、矢量分析法和非線性加權(quán)最小二乘法這三種模態(tài)參數(shù)識別方法，編制它們的MATLAB程序。
　　 4、以懸臂梁和自由梁為例，按照自由振動虛擬測試流程進行了測試。
　　 5、對船體自由振動虛擬測試軟件進行了設(shè)計與開發(fā)。
　　 6、根據(jù)一定建模