船體分段裝配序列規(guī)劃技術(shù)研究.pdf

1、我國(guó)造船業(yè)自1995年以來(lái)一直位居世界前茅，到2007年我國(guó)的造船業(yè)年接獲船舶訂單量按單國(guó)排名列世界第二位。我國(guó)已發(fā)展成為造船大國(guó)，但還不是造船強(qiáng)國(guó)，在造船的整體技術(shù)上與日本和韓國(guó)還有很大的差距。船體分段裝配在船體的建造過(guò)程中有著舉足輕重的地位，船體分段裝配序列規(guī)劃的好壞直接影響到船體的建造效率。在此背景下進(jìn)行了船體分段裝配序列規(guī)劃技術(shù)的研究，主要內(nèi)容如下： (1)分析和總結(jié)了裝配序列規(guī)劃及相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，針對(duì)性地進(jìn)行了雙層

2、底分段的建造方法的研究，構(gòu)建了船體分段裝配序列規(guī)劃系統(tǒng)的總體框架。 (2)分析了船體分段裝配序列規(guī)劃的現(xiàn)有方法的弊端，建立了基于規(guī)則推理的船體分段裝配序列規(guī)劃專(zhuān)家系統(tǒng)。提出了以層次樹(shù)和改進(jìn)的賦權(quán)有向圖表示分段裝配信息模型，通過(guò)對(duì)船體分段裝配過(guò)程中經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的總結(jié)，建立了規(guī)則庫(kù)，采用分層逐級(jí)推理的方式，得出最后的裝配序列。 (3)以一個(gè)平面分段為例，使用專(zhuān)家系統(tǒng)得出了可行裝配序列，并在DELMIA環(huán)境中進(jìn)行了裝配過(guò)程仿真，