基于泊位和岸橋協(xié)調高度的岸橋配置研究.pdf

1、隨著全球經濟的發(fā)展,物流行業(yè)也在迅速的崛起。港口作為物流環(huán)節(jié)中的一個重要的組成部分,在其中發(fā)揮著十分重要的作用。伴隨著經濟的發(fā)展集裝箱運輸保持了高速的增長,碼頭到港船舶越來越密集,這就使得一些集裝箱碼頭由于資源配置的問題,出現了在港船舶滯留的問題。在這樣的情況下使得港口管理經營者必須對資源進行合理配置,使得既不對碼頭的資源形成浪費,又能夠使得船舶在港時間降低。當然碼頭的管理經營者這種情況下還要考慮運用更加合理的調度方式使得資源能夠達到最

2、大化的利用。
　　 本文首先對集裝箱碼頭的布局、特點以及集裝箱碼頭裝卸船的作業(yè)流程和岸邊的作業(yè)情況進行了介紹,對集裝箱碼頭的實際調度操作有了更加深刻的認識。接下來通過對集裝箱碼頭泊位分配問題和岸橋調配問題的研究,通過對泊位分配和岸橋調配中涉及的相關因素的分析分別對泊位和岸橋單獨調度以及泊位——岸橋協(xié)調調度進行了分析研究,指出了在泊位——岸橋協(xié)調調度的時候更能減少集裝箱船舶的在港時間。通過對泊位——岸橋協(xié)調調度問題的研究,建立了數