串聯(lián)混合動力城市客車的混合度設計與研究.pdf

1、近十幾年來,世界各大汽車廠相繼投入大量資金開發(fā)混合動力汽車,在很短時間內實現(xiàn)了產業(yè)化,并被消費者接受,串聯(lián)混合動力城市客車憑借其原車改動小、結構布局簡單、簡潔電路、成本較低等眾多特點受到各大汽車廠及科研院所的青睞與重點研究.本文將通過研究車輛動力源部件特性參數(shù)的優(yōu)化匹配,合理設計發(fā)動機、電動機、動力電池組、發(fā)電機及傳動系統(tǒng)。并將設計出的串聯(lián)混合動力城市客車與同級別內燃機客車進行比較,最終實現(xiàn)既能滿足相同的整車動力性能,又能節(jié)約整車成本及

2、燃油消耗成本,并達到綜合成本節(jié)約的最終目的。
　　本文亦是天津市科技支撐計劃重點項目:《雙轉子混合動力總成開發(fā)及應用》(項目批準號08ZCZDGX09200)中關于裝載雙轉子混合動力總成的客車中對關鍵部件優(yōu)化匹配的研究內容。主要研究如何優(yōu)化匹配關鍵部件成套裝配在客車上,本文即是在串聯(lián)混合動力城市客車中合理布置發(fā)動機、電動機與電池組;分析了混合度變化對整車總質量的影響及原因,確定了發(fā)動機、NIMH電池組和發(fā)電機的參數(shù)后進行了主要控制