混合動力城市客車AMT電控系統(tǒng)研究.pdf

1、混合動力是作為從傳統(tǒng)汽車到電動汽車的過渡車型，而AMT是用于混合動力車輛最理想的自動變速器。AMT在傳統(tǒng)手動變速器的基礎上融合了現(xiàn)在計算機技術和各種控制理論，基于駕駛員意圖實現(xiàn)自動換檔的自動變速系統(tǒng)。混合動力車輛AMT將發(fā)動機、ISG電機、變速器以及離合器協(xié)同控制，充分發(fā)揮混合動力能源和AMT自動變速的優(yōu)勢。 本文首先概述了傳統(tǒng)AMT及混合動力車輛AMT的特點，并將混合動力車輛電控AMT硬件控制電路作為本文的重點。以電機作為執(zhí)行

2、機構，針對這一特點制定了電控系統(tǒng)硬件方案，采用H橋電路結合PWM控制技術，對永磁直流電機進行方向、轉速和制動控制。根據(jù)方案設計電路、繪制原理圖并制版、安裝調試。此外，本文還對部分核心電路進行了仿真和理論分析。離合器起步結合一直是AMT自動控制的重點和難點，能否制定合理的起步策略對于降低沖擊、延長離合器的使用壽命都有很大的影響。本文采用Fuzzy—PID復合控制策略，充分利用了Fuzzy控制動態(tài)響應快、超調小而PID控制高精度的特點，在不