鶴大高速公路邊坡滑坡治理研究.pdf

1、滑坡是一種十分普遍的地質(zhì)作用,由于它會(huì)中斷交通、堵塞河道、摧毀廠礦、破壞村莊和農(nóng)田,造成人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失而受到世界各國(guó)的關(guān)注?；轮卫砉こ膛c滑坡體的相互作用也是工程技術(shù)人員關(guān)注的問(wèn)題之一。如何設(shè)計(jì)出最優(yōu)的滑坡治理方案,達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又安全的目的,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展具有重要的實(shí)際意義。
　　2009年7月7日,在建鶴大高速公路通化至新開(kāi)嶺段,在二密鎮(zhèn)附近發(fā)生滑坡。為保證工程安全,避免滑坡進(jìn)一步發(fā)展并使其得到有效治理,對(duì)滑坡進(jìn)行

2、了地質(zhì)勘查,分析評(píng)價(jià)產(chǎn)生滑坡的主要因素。提出抗滑樁方案、錨索方案和錨索抗滑樁方案三種治理方法,分別進(jìn)行計(jì)算并對(duì)各方案進(jìn)行比較,確定了其中最合理的方案。本文的主要內(nèi)容包括:
　　(1)滑坡區(qū)的地質(zhì)勘查
　　考察了滑坡區(qū)的自然地理與地質(zhì)概況,查明了滑坡體的分布、滑坡形態(tài)、滑帶特征、變形破壞特征等。確定了各地層的物理力學(xué)性質(zhì)及參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　(2)抗滑防治工程的設(shè)計(jì)和比選
　　對(duì)錨索方案、

3、抗滑樁方案、錨索抗滑樁方案分別進(jìn)行了力學(xué)計(jì)算。并從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比,從中選出更優(yōu)的方案。此外還進(jìn)行了排水設(shè)計(jì)的計(jì)算。
　　(3)工程設(shè)計(jì)方案及施工要求
　　分析了防護(hù)工程、排水工程的具體實(shí)施方案,并提出了施工工藝的要求和施工期間的監(jiān)測(cè)要求。
　　通過(guò)以上研究得出如下結(jié)論:
　　(1)滑坡的原因?yàn)?工程區(qū)位于老滑坡體上,由于開(kāi)挖路基,致使左側(cè)邊坡產(chǎn)生牽引式滑移。
　　(2)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面對(duì)治理方