基于MAN技術(shù)平臺(tái)的F3000系列重型卡車工藝研究.pdf

1、交通運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行行業(yè)，公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，重型汽車與中、輕型貨車相比，具有成本低、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)勢(shì)，是公路運(yùn)輸?shù)闹髁?。?jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)重型卡車的的產(chǎn)銷量約為97.35萬(wàn)輛，約占全球產(chǎn)銷量的50％，中國(guó)已經(jīng)儼然成為世界第一卡車制造王國(guó)。
　　陜西重型汽車有限公司作為中國(guó)卡車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，長(zhǎng)期以來(lái)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)前四，2009年底，陜汽面向市場(chǎng)推出了全新一代重卡—德龍F(tuán)3000系列。由于F3

2、000系列重卡是基于MAN技術(shù)平臺(tái)自主開發(fā)、設(shè)計(jì)的有別于傳統(tǒng)斯太爾技術(shù)平臺(tái)的全新產(chǎn)品，原有斯太爾技術(shù)混流裝配線工藝設(shè)施無(wú)法滿足，無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)能力。
　　本文通過(guò)對(duì)F3000系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析，并經(jīng)過(guò)廣泛的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、考察、查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料等形式，在研究了國(guó)內(nèi)外重卡企業(yè)相近技術(shù)平臺(tái)的工藝方案布局的基礎(chǔ)上，先后系統(tǒng)的解決了影響F3000系列產(chǎn)品通過(guò)性的四大關(guān)鍵問(wèn)題：F3000斷開式懸架結(jié)構(gòu)的通過(guò)性問(wèn)題；制動(dòng)系統(tǒng)VOSS快插氣管路裝配

3、質(zhì)量問(wèn)題；CAN總線數(shù)據(jù)載入工藝方案；高精度多頭螺栓擰緊機(jī)方案，有效的解決四騎馬螺栓、V型12°以及高達(dá)1000N·m的螺栓緊固件連接問(wèn)題等。方案的實(shí)施最終解決了F3000與陜汽集團(tuán)現(xiàn)有斯太爾技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品混線生產(chǎn)的問(wèn)題，并在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)綱并形成批量生產(chǎn)能力，很好的滿足了市場(chǎng)需求。
　　本文還結(jié)合國(guó)家即將實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，闡述了面向國(guó)Ⅳ排放的不同技術(shù)路線，設(shè)計(jì)了陜汽重卡國(guó)Ⅳ產(chǎn)品工藝解決方案并予以實(shí)施，為全面實(shí)施國(guó)Ⅳ排放奠定了基礎(chǔ)。