重型卡車燃油消耗因子研究.pdf

1、我國(guó)年石油消耗總量和進(jìn)口總量逐年提高,每年大量的石油消耗中,車輛的消耗占據(jù)了很重要的位置。燃油成本在車輛使用成本中所占比例也越來越高,燃油消耗率問題越來越引起國(guó)家和消費(fèi)者的重視。從國(guó)內(nèi)外有關(guān)燃油利用率的研究來看,以往的研究主要從改善道路狀況、車輛本身以及駕駛員這三個(gè)角度來實(shí)現(xiàn)降低燃油消耗率。當(dāng)前的研究趨向于綜合考慮這三方面的影響,構(gòu)建人—車—路的綜合系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)降低燃油消耗率成為了近年來研究的熱點(diǎn)。
　　本文是在陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

2、提供的大數(shù)據(jù)背景下,以人—車—路綜合系統(tǒng)為考慮研究重型卡車的燃油消耗因子。其中包括利用所采集的車輛信號(hào)對(duì)駕駛員的操作行為的研究,分析人—車—路中影響車輛燃油消耗的具體因素,對(duì)油耗相關(guān)大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選。在關(guān)于油耗影響因素的分析中,主要從駕駛員、車輛、環(huán)境三大部分著手。其中環(huán)境因素分為道路狀況和天氣因素;駕駛員的研究不進(jìn)行駕駛行為的識(shí)別,只從整個(gè)駕駛過程進(jìn)行評(píng)價(jià);車輛模塊分為輪胎、車身、動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)四部分。經(jīng)過分析抽取出影響油耗的因素

3、,繪制出車輛能量消耗分布圖。
　　所用數(shù)據(jù)的篩選以MATLAB為工具進(jìn)行,篩選包括研究數(shù)據(jù)的確定、數(shù)據(jù)中缺失值的填充、光滑數(shù)據(jù)噪聲并識(shí)別離群點(diǎn)。研究的數(shù)據(jù)類型不同,其采集頻率也不同,須對(duì)不同頻率的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配。利用多元統(tǒng)計(jì)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析,找出影響油耗的主要因素和數(shù)據(jù)間的相互關(guān)系。多元統(tǒng)計(jì)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析是以SPSS軟件為分析工具。對(duì)采集的不同數(shù)據(jù)間進(jìn)行相關(guān)性分析、主成分分析,重新定義出評(píng)價(jià)車輛運(yùn)行狀況和綜合燃油消耗的指標(biāo)