大挑臂鋼箱結(jié)合梁斜拉橋主梁剪力滯效應(yīng)試驗(yàn)研究.pdf

1、大挑臂鋼箱結(jié)合梁是一種較為新穎的主梁形式，具有自重輕、截面尺寸小、橋下凈空大等優(yōu)點(diǎn)。然而這種主梁結(jié)構(gòu)由于其截面寬高比較大，將產(chǎn)生明顯的剪力滯效應(yīng)，其結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，難以用解析理論展開(kāi)分析。另外，在單索面斜拉橋體系中一般采用塔梁固結(jié)結(jié)構(gòu)，其固結(jié)端應(yīng)力分布復(fù)雜，剪力滯效應(yīng)更為顯著。因此，有必要對(duì)這種新型主梁的剪力滯效應(yīng)進(jìn)行分析。
　　本文簡(jiǎn)要介紹了鋼混組合梁的發(fā)展和研究歷史，詳細(xì)介紹了剪力滯問(wèn)題的各種計(jì)算和研究方法，并指出了大挑臂鋼箱結(jié)

2、合梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、優(yōu)越性及分析難點(diǎn)，提出了結(jié)合模型試驗(yàn)和有限元法研究大挑臂鋼箱梁剪力滯效應(yīng)的方法;建立了帶大挑臂鋼箱結(jié)合梁主梁的獨(dú)塔單索面斜拉橋全橋有限元模型，計(jì)算了在最終恒載狀態(tài)下和最不利活載狀態(tài)下的主梁關(guān)鍵截面內(nèi)的正應(yīng)力分布，為模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)提供參考;針對(duì)斜拉橋大挑臂鋼箱結(jié)合梁設(shè)計(jì)了大比例尺模型試驗(yàn)，選取主梁塔根部的六個(gè)節(jié)段，制作了比例尺為1∶4的鋼箱結(jié)合梁模型，測(cè)試了各主要工況下主梁關(guān)鍵截面下的正應(yīng)力分布。同時(shí)建立了試驗(yàn)節(jié)段的ANSY