斜拉橋常用截面形式主梁的剪力滯效應(yīng)研究.pdf

1、該文針對(duì)斜拉橋具有代表性的三種截面形式,采用不同理論計(jì)算方法對(duì)其剪力滯效應(yīng)進(jìn)行研究.主要工作如下：1.對(duì)于箱形截面主梁,該文介紹了三桿比擬法上、下翼板中比擬桿的計(jì)算公式,以及在典型荷載和支承的情況下翼板內(nèi)各桿的應(yīng)力計(jì)算公式,并對(duì)多箱式主梁截面進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,使三桿比擬法應(yīng)用于多室箱梁的剪力滯分析.2.對(duì)于邊箱式截面主梁,該文介紹了彈性理論解法,基于翼板單元應(yīng)力函數(shù),將邊箱梁視為板單元和筒殼單元的組合體,從彈性力學(xué)出發(fā),推導(dǎo)出板中法向應(yīng)力.

2、3.對(duì)于邊主肋截面主梁,該文介紹了能量變分法,通過假定板不同的軸向位移函數(shù),推導(dǎo)了懸臂梁在均布荷載、水平軸向力、豎直集中力作用下的微分方程和應(yīng)力計(jì)算公式.4.數(shù)值分析法：該文利用大型有限元程序ANSYS,選用八節(jié)點(diǎn)實(shí)體單元,分別對(duì)以上三種截面形式主梁進(jìn)行模擬,以比較理論計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性.此外,該文結(jié)合宜賓中壩金沙江斜拉橋模型實(shí)驗(yàn),利用有限元程序和模型實(shí)驗(yàn)方法,研究雙主肋П形截面斜拉橋的剪力滯效應(yīng),對(duì)雙主肋截面斜拉橋的設(shè)計(jì)和施工提供一定的