長懸臂行車道板計算理論及其在新規(guī)范下的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文結(jié)合長懸臂行車道板計算理論，通過對新舊橋規(guī)中汽車荷載不同規(guī)定的分析，分別計算出三種常用長懸臂行車道板計算理論(橋規(guī)法、沙柯法、貝達巴赫法)的結(jié)果，并對結(jié)果進行了分析和總結(jié)。分析顯示：當懸臂長度小于或等于2.5m時，無論變截面板或等截面板均可利用規(guī)范中有效分布寬度的規(guī)定進行計算；當懸臂長度超過2.5m時，等截面板可采用沙柯公式、變截面板可采用貝達巴赫公式進行計算。此外，采用新規(guī)范后，長懸臂行車道板根部單位寬度彎矩mx0的計算值較原規(guī)范

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