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1、中國(guó)民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院畢業(yè)論文分類號(hào)編號(hào)UDC密級(jí)中國(guó)民航飛行學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障的統(tǒng)計(jì)分析Statisticalanalysisoftypicalfaultsofenginengin℃Faultanalysismaint℃nanc℃ofAircraft題目作者姓名專業(yè)名稱航空工程學(xué)院指導(dǎo)教師姓名及職稱提交日期2013年6月08日答辯日期2013年7月15日答辯委員會(huì)主任評(píng)閱人2013年6月08日中國(guó)民航飛行學(xué)院航空
2、工程學(xué)院畢業(yè)論文StatisticalanalysisoftypicalfaultsofengineAbstract:Aviationenginebelongstothehighspeedrotarymachinery,inthehighspeed,highload(highstress)hightemperatureenvironment;Theengineiscomposedofmanycomponents,thewkingcond
3、itiontheexternalenvironmentareverycomplex,theengineispronetofailure,Mechanicaltherefeenginebelongstomultiplefaults.Duetotheacteristicsofaviationengineitselfhas,Sofailuremodetroubleshootingmethodhascertainparticularity.Th
4、efirstchapterofthethesisintroducestheaeroenginefaultreliability,thegeneralmethodoffaultanalysistroubleshooting,thelastfourchaptersanalyzefourfault(Analysisofenginefaultdiagnosis,Analysisofcompressrotbladefailure,Analysis
5、ofvibrationmechanismfaultsystempipeline,Analysisofanengineofturbinedisklabyrinthcrackfault),thesearethemosttypicalbreakdownofengine,Ismepronetofailureofthepart.KeyWds:Engin,Reliability,F(xiàn)ault,Surge,Blade,Pipelinesystem,Tu
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