京承高速公路沙廠2號(hào)隧道大規(guī)模塌方成因分析與處理研究.pdf

1、塌方是隧道施工中比較常見的事故，隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，隧道塌方事故更是屢見不鮮。隧道塌方的影響因素多變，治理較難，是隧道建設(shè)過程中最為常見也是危害最大的事故之一，常對(duì)工程施工甚至施工技術(shù)人員的生命安全構(gòu)成巨大的威脅，而在隧道塌方研究方面，我們還基本上處于“就塌治塌”的階段，對(duì)塌方原因的分析，研究也不深入，還沒有很有效的手段對(duì)塌方事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，因此對(duì)塌方的發(fā)生機(jī)理和相應(yīng)的處治方法進(jìn)行研究是有必要的。
　　 本文以京承高速公路

2、沙廠2號(hào)隧道左線大范圍的多次塌方為依托，在對(duì)我國(guó)以往隧道施工中發(fā)生的大塌方事故的調(diào)查的基礎(chǔ)上，從水文、地質(zhì)及其它因素等方面初步研究分析沙廠2號(hào)隧道左洞塌方的發(fā)生原因；采用雷達(dá)探測(cè)的手段，進(jìn)一步探清地質(zhì)條件，分析塌方對(duì)隧道圍巖的影響程度及范圍；在對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)一步的明確后，采用數(shù)值分析手段，對(duì)塌方段進(jìn)行模擬，分析塌方原因，進(jìn)一步分析塌方對(duì)圍巖的影響，為該塌方處理提供依據(jù)；針對(duì)本次塌方冒頂事故的具體情況和事故發(fā)生的影響因素提出相應(yīng)的處治方法。