創(chuàng)建以質(zhì)量為中心的航空企業(yè)文化

1、管理學(xué)家I201108創(chuàng)建以質(zhì)量為中心的航空企業(yè)文化王仕虎唐華金林振華／江西省中航工業(yè)洪都集團【擅要】航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)基本上還處于起步階段。落后于市場經(jīng)濟裳展的需要。企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量的缺失和人員質(zhì)量意識淡薄等問題已成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展和效益增長的關(guān)鍵。因此。吸收國外成功企業(yè)的優(yōu)秀質(zhì)量文化成果，總結(jié)瑟國先進航空企業(yè)建設(shè)質(zhì)量文化的典型經(jīng)驗，創(chuàng)造出符奇我國藏空企業(yè)實際的開拓型航空企蝌文化且得非常迫切?！娟P(guān)鍵詞】質(zhì)量；航空企業(yè)；文化：構(gòu)建一、目

2、前航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)存在問題目前我國航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)方面也存在許多方面需要加以改進。航空企業(yè)的質(zhì)量態(tài)度和質(zhì)量價值觀不是很明晰，社會職能的履行尚未得到員工的普遍認同。航空企業(yè)對員工的能力培養(yǎng)和發(fā)展以及科學(xué)的績效有待引起重視，員工積極參與航空企業(yè)決策的途徑有待拓寬，質(zhì)量創(chuàng)新變革主動性應(yīng)對外界環(huán)境和競爭對手的能力有待提高等，因此，以下重點分析我國航空企業(yè)目前實施航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)中存在的突出問題。‘首先，從航空企業(yè)質(zhì)量文化精神層建設(shè)來

3、看，員工的主動性和主人翁精神不夠，航空企業(yè)缺乏凝聚力和向心力，員工容易受外界的影響，缺乏作為航空企業(yè)整體的強烈的使命感，在追求員工個體價值方面具有強烈的傾向性，甚至航空企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略等理念要素尚未得以體現(xiàn)。企業(yè)質(zhì)量文化的的核心價值觀并沒有得到廣大員上和客戶的心底認同，企業(yè)沒有樹立適合本航空企業(yè)的質(zhì)量價值觀，航空企業(yè)所樹立的質(zhì)量價值觀，沒能充分考慮員工利益、愿望、執(zhí)行能力和工作動力等條件。其次，在改進、創(chuàng)新等方面的管理制度還比較缺乏，存在

4、著制度不循、執(zhí)行不力、監(jiān)控不嚴、考核不落實等現(xiàn)象。雖然企業(yè)已經(jīng)建立了質(zhì)量管理制度，但是在執(zhí)行力度上還是出現(xiàn)偏差，為了獲得更大的利潤，無意中就忽視質(zhì)量建設(shè)。航空企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)對于航空企業(yè)質(zhì)量文化的認識不高，沒有發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者在航空企業(yè)質(zhì)量文化建中的積極作用，員工的質(zhì)量意識不強，對于企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)參與性不高。二、案例航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)的對策目前我國航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)正處于停滯階段，有以下一些方面還需要加以改進。(一)精神文化層面改進措施航空

5、企業(yè)質(zhì)量文化的傳播者不僅僅是航空企業(yè)質(zhì)量文化管理部門，航空企業(yè)所有員工都有傳播航空企業(yè)質(zhì)量文化的責任，特別是航空企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、中高層管理者、與客戶及合作伙伴直接接觸的崗位員工，因為他們是航空企業(yè)質(zhì)量文化內(nèi)外體現(xiàn)的重要載體。耀華可以借助內(nèi)外培訓(xùn)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)／郵件、宣傳欄、辯論會、文化專題論壇、演講比賽、內(nèi)部期刊等宣傳航空企業(yè)質(zhì)量文化，使員工以及利益相關(guān)者在各項活動中體驗真實的耀華文化，加深對企業(yè)質(zhì)量文化的印象。注重舉辦的各類活動主要目的是宣傳

6、、傳播航空企業(yè)質(zhì)量文化理念，活動只是一種手段或媒介，活動過后航空企業(yè)需要考察實際效果，以供以后參考借鑒。(二)制度文化層面改進措施①優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)體制領(lǐng)導(dǎo)體制是航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)和管理中的重要組成部分，不同層次領(lǐng)導(dǎo)的工作重點有所區(qū)別。企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)主要負責航空企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，重點把握航空企業(yè)發(fā)展的方向等較為宏觀層次的事務(wù)，但同時也是航空企業(yè)質(zhì)量文化的傳播者和倡導(dǎo)者。中層領(lǐng)導(dǎo)承擔上傳下達的角色，是上下層溝通的橋梁。應(yīng)該充分發(fā)揮主觀能動性幫助

7、高層領(lǐng)導(dǎo)分擔執(zhí)行方面的工作，安排基層的工作，及時反饋下級的信息?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該盡量發(fā)揮普通員下的創(chuàng)新性，充分聽取他們的意見，采納并要獎勵優(yōu)秀建議，這樣才能在全公司營造一個良好的“人人都是主人”的氛圍。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)，當好企業(yè)質(zhì)量文化的設(shè)計者、倡導(dǎo)者、踐行者和傳播者其次，不同的領(lǐng)導(dǎo)風格對下屬員工也具有不同的影響力。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該根據(jù)情景的不同以及下屬員工的差異采用相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)風格，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者的作用。而且，②行為文化層面

8、改進措施(1)刨建以人為本的質(zhì)量文化以人為本是航空企業(yè)質(zhì)量文化管理的核心理念，根據(jù)科學(xué)的激勵理論，針對成員的不同特點、充分考慮成員的需求層次進行激勵。對成員進行T作安排時要做到人盡其才，以激發(fā)成員內(nèi)在工作熱情；同時要賞罰分明，客觀評價成員的工作，激發(fā)成員的工作積極性；同時也要通過教育培訓(xùn)、提高成員的素質(zhì)。增強自我激勵能力和進取精神；此外，航空企業(yè)可以通過改善丁作內(nèi)容、工作環(huán)境和工作條件等外在因素，促使成員產(chǎn)生奮發(fā)向上的進取精神，努力工作

9、的積極性和滿足感。組建航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)部門和設(shè)立質(zhì)量文化師。航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)是～項長期的、復(fù)雜的任務(wù)，航空企業(yè)應(yīng)該適時地組建航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)部門和設(shè)立質(zhì)量文化師，從而組織方面給予航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)以保障，使之成為航空企業(yè)一項專門而固定的工作。(2)員工參與航空企業(yè)質(zhì)量文化的建設(shè)與管理需要所有員工的積極參與和廣泛支持，只有建立在員工的基礎(chǔ)上的航空企業(yè)質(zhì)量文化才是名副其實的。突出員工的主體地位，以員工滿意為核心，最大限度地滿足

10、員工的合理要求，最大限度地激發(fā)員工的創(chuàng)造性和積極性。在制定發(fā)展規(guī)劃時，一定要將員工切身利益考慮在內(nèi)，把員丁的個人利益需求與航空企業(yè)的整體目標有機結(jié)合，使員工認識到為航空企業(yè)目標奮斗的同時，自身的切身利益也恩能夠得到滿足。(三)物質(zhì)文化層面改進措施①改善航空企業(yè)環(huán)境航空企業(yè)環(huán)境的建設(shè)是航空企業(yè)質(zhì)量文化系統(tǒng)中所有要素的綜合表現(xiàn)。因此，在確立航空企業(yè)環(huán)境、完善制度規(guī)范、提高職工素質(zhì)、加強禮儀建設(shè)的同時，要特別注重航空企業(yè)環(huán)境要素在建設(shè)航空企業(yè)

11、質(zhì)量文化中的作用。航空企業(yè)應(yīng)在如何提供好的福利設(shè)施和待遇，提高員工的滿意度，從而為提高航空企業(yè)的經(jīng)濟效益，為航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。建立激勵性的薪酬體系。航空企業(yè)的薪酬制度總是變動的。必須根據(jù)航空企業(yè)的發(fā)展變化、競爭策略的改變，以及員TT作崗位、業(yè)績的變化。建立動態(tài)性激勵薪酬體系，以此來調(diào)整員工的動機和行為，有效地激勵員工。②建立客戶關(guān)系管理，推動航空企業(yè)質(zhì)量文化改革客戶關(guān)系管理源于“以客戶為中心”的商業(yè)模式，是一種旨在

12、改善航空企業(yè)與客戶之間關(guān)系的管理機制。它實施于航空企業(yè)的市場、銷售、技術(shù)支持等與客戶有關(guān)的T作部門，目標在與通過提供快速、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來吸引和保持更多的客戶，通過優(yōu)化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本?？蛻絷P(guān)系管理作為一種專門管理航空企業(yè)前臺的管理思想和管理技術(shù)，提供了一個利用各種方式收集和分析客戶為主的外部商業(yè)關(guān)系資源，擴展新的市場和業(yè)務(wù)渠道，提高客戶的滿意度和航空企業(yè)的贏利能力。因此，要特別注重質(zhì)量管理意識和質(zhì)量管

13、理理念的更新，樹立以客戶為中心，以服務(wù)為宗旨的理念，全面提升航空企業(yè)的核心競爭力。【參考文獻】[1]鄭樹海質(zhì)量文化建設(shè)綜述o]專題討淪。2006(7)：46～48【2]，毛鳥期7彼得斯墑求卓越_一美國俄藶傲空企業(yè)的管理圣經(jīng)中央編譯出版社2003(10)：88～90‘一117—萬方數(shù)據(jù)管理學(xué)家I201108創(chuàng)建以質(zhì)量為中心的航空企業(yè)文化王仕虎唐華金林振華／江西省中航工業(yè)洪都集團【擅要】航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)基本上還處于起步階段。落后于市場經(jīng)

14、濟裳展的需要。企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量的缺失和人員質(zhì)量意識淡薄等問題已成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展和效益增長的關(guān)鍵。因此。吸收國外成功企業(yè)的優(yōu)秀質(zhì)量文化成果，總結(jié)瑟國先進航空企業(yè)建設(shè)質(zhì)量文化的典型經(jīng)驗，創(chuàng)造出符奇我國藏空企業(yè)實際的開拓型航空企蝌文化且得非常迫切?！娟P(guān)鍵詞】質(zhì)量；航空企業(yè)；文化：構(gòu)建一、目前航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)存在問題目前我國航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)方面也存在許多方面需要加以改進。航空企業(yè)的質(zhì)量態(tài)度和質(zhì)量價值觀不是很明晰，社會職能的履行尚未得到員

15、工的普遍認同。航空企業(yè)對員工的能力培養(yǎng)和發(fā)展以及科學(xué)的績效有待引起重視，員工積極參與航空企業(yè)決策的途徑有待拓寬，質(zhì)量創(chuàng)新變革主動性應(yīng)對外界環(huán)境和競爭對手的能力有待提高等，因此，以下重點分析我國航空企業(yè)目前實施航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)中存在的突出問題?！紫?，從航空企業(yè)質(zhì)量文化精神層建設(shè)來看，員工的主動性和主人翁精神不夠，航空企業(yè)缺乏凝聚力和向心力，員工容易受外界的影響，缺乏作為航空企業(yè)整體的強烈的使命感，在追求員工個體價值方面具有強烈的傾向

16、性，甚至航空企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略等理念要素尚未得以體現(xiàn)。企業(yè)質(zhì)量文化的的核心價值觀并沒有得到廣大員上和客戶的心底認同，企業(yè)沒有樹立適合本航空企業(yè)的質(zhì)量價值觀，航空企業(yè)所樹立的質(zhì)量價值觀，沒能充分考慮員工利益、愿望、執(zhí)行能力和工作動力等條件。其次，在改進、創(chuàng)新等方面的管理制度還比較缺乏，存在著制度不循、執(zhí)行不力、監(jiān)控不嚴、考核不落實等現(xiàn)象。雖然企業(yè)已經(jīng)建立了質(zhì)量管理制度，但是在執(zhí)行力度上還是出現(xiàn)偏差，為了獲得更大的利潤，無意中就忽視質(zhì)量建設(shè)。航

17、空企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)對于航空企業(yè)質(zhì)量文化的認識不高，沒有發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者在航空企業(yè)質(zhì)量文化建中的積極作用，員工的質(zhì)量意識不強，對于企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)參與性不高。二、案例航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)的對策目前我國航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)正處于停滯階段，有以下一些方面還需要加以改進。(一)精神文化層面改進措施航空企業(yè)質(zhì)量文化的傳播者不僅僅是航空企業(yè)質(zhì)量文化管理部門，航空企業(yè)所有員工都有傳播航空企業(yè)質(zhì)量文化的責任，特別是航空企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、中高層管理者、與客戶及合作伙伴直

18、接接觸的崗位員工，因為他們是航空企業(yè)質(zhì)量文化內(nèi)外體現(xiàn)的重要載體。耀華可以借助內(nèi)外培訓(xùn)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)／郵件、宣傳欄、辯論會、文化專題論壇、演講比賽、內(nèi)部期刊等宣傳航空企業(yè)質(zhì)量文化，使員工以及利益相關(guān)者在各項活動中體驗真實的耀華文化，加深對企業(yè)質(zhì)量文化的印象。注重舉辦的各類活動主要目的是宣傳、傳播航空企業(yè)質(zhì)量文化理念，活動只是一種手段或媒介，活動過后航空企業(yè)需要考察實際效果，以供以后參考借鑒。(二)制度文化層面改進措施①優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)體制領(lǐng)導(dǎo)體制是航

19、空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)和管理中的重要組成部分，不同層次領(lǐng)導(dǎo)的工作重點有所區(qū)別。企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)主要負責航空企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，重點把握航空企業(yè)發(fā)展的方向等較為宏觀層次的事務(wù)，但同時也是航空企業(yè)質(zhì)量文化的傳播者和倡導(dǎo)者。中層領(lǐng)導(dǎo)承擔上傳下達的角色，是上下層溝通的橋梁。應(yīng)該充分發(fā)揮主觀能動性幫助高層領(lǐng)導(dǎo)分擔執(zhí)行方面的工作，安排基層的工作，及時反饋下級的信息。基層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該盡量發(fā)揮普通員下的創(chuàng)新性，充分聽取他們的意見，采納并要獎勵優(yōu)秀建議，這樣才能在全

20、公司營造一個良好的“人人都是主人”的氛圍。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)，當好企業(yè)質(zhì)量文化的設(shè)計者、倡導(dǎo)者、踐行者和傳播者其次，不同的領(lǐng)導(dǎo)風格對下屬員工也具有不同的影響力。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該根據(jù)情景的不同以及下屬員工的差異采用相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)風格，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者的作用。而且，②行為文化層面改進措施(1)刨建以人為本的質(zhì)量文化以人為本是航空企業(yè)質(zhì)量文化管理的核心理念，根據(jù)科學(xué)的激勵理論，針對成員的不同特點、充分考慮成員的需求層次進行激勵。對成員

21、進行T作安排時要做到人盡其才，以激發(fā)成員內(nèi)在工作熱情；同時要賞罰分明，客觀評價成員的工作，激發(fā)成員的工作積極性；同時也要通過教育培訓(xùn)、提高成員的素質(zhì)。增強自我激勵能力和進取精神；此外，航空企業(yè)可以通過改善丁作內(nèi)容、工作環(huán)境和工作條件等外在因素，促使成員產(chǎn)生奮發(fā)向上的進取精神，努力工作的積極性和滿足感。組建航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)部門和設(shè)立質(zhì)量文化師。航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)是～項長期的、復(fù)雜的任務(wù)，航空企業(yè)應(yīng)該適時地組建航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)部門

22、和設(shè)立質(zhì)量文化師，從而組織方面給予航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)以保障，使之成為航空企業(yè)一項專門而固定的工作。(2)員工參與航空企業(yè)質(zhì)量文化的建設(shè)與管理需要所有員工的積極參與和廣泛支持，只有建立在員工的基礎(chǔ)上的航空企業(yè)質(zhì)量文化才是名副其實的。突出員工的主體地位，以員工滿意為核心，最大限度地滿足員工的合理要求，最大限度地激發(fā)員工的創(chuàng)造性和積極性。在制定發(fā)展規(guī)劃時，一定要將員工切身利益考慮在內(nèi)，把員丁的個人利益需求與航空企業(yè)的整體目標有機結(jié)合，使員工

23、認識到為航空企業(yè)目標奮斗的同時，自身的切身利益也恩能夠得到滿足。(三)物質(zhì)文化層面改進措施①改善航空企業(yè)環(huán)境航空企業(yè)環(huán)境的建設(shè)是航空企業(yè)質(zhì)量文化系統(tǒng)中所有要素的綜合表現(xiàn)。因此，在確立航空企業(yè)環(huán)境、完善制度規(guī)范、提高職工素質(zhì)、加強禮儀建設(shè)的同時，要特別注重航空企業(yè)環(huán)境要素在建設(shè)航空企業(yè)質(zhì)量文化中的作用。航空企業(yè)應(yīng)在如何提供好的福利設(shè)施和待遇，提高員工的滿意度，從而為提高航空企業(yè)的經(jīng)濟效益，為航空企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。建立激勵

24、性的薪酬體系。航空企業(yè)的薪酬制度總是變動的。必須根據(jù)航空企業(yè)的發(fā)展變化、競爭策略的改變，以及員TT作崗位、業(yè)績的變化。建立動態(tài)性激勵薪酬體系，以此來調(diào)整員工的動機和行為，有效地激勵員工。②建立客戶關(guān)系管理，推動航空企業(yè)質(zhì)量文化改革客戶關(guān)系管理源于“以客戶為中心”的商業(yè)模式，是一種旨在改善航空企業(yè)與客戶之間關(guān)系的管理機制。它實施于航空企業(yè)的市場、銷售、技術(shù)支持等與客戶有關(guān)的T作部門，目標在與通過提供快速、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來吸引和保持更多的

25、客戶，通過優(yōu)化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。客戶關(guān)系管理作為一種專門管理航空企業(yè)前臺的管理思想和管理技術(shù)，提供了一個利用各種方式收集和分析客戶為主的外部商業(yè)關(guān)系資源，擴展新的市場和業(yè)務(wù)渠道，提高客戶的滿意度和航空企業(yè)的贏利能力。因此，要特別注重質(zhì)量管理意識和質(zhì)量管理理念的更新，樹立以客戶為中心，以服務(wù)為宗旨的理念，全面提升航空企業(yè)的核心競爭力。【參考文獻】[1]鄭樹海質(zhì)量文化建設(shè)綜述o]專題討淪。2006(7)：46