電動(dòng)汽車空調(diào)多溫區(qū)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人們的生活水平的提高以及機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化程度的日益加深。能源與環(huán)境問題變得日益突出。電動(dòng)汽車由于其自身的低污染、低噪聲以及節(jié)約化石燃料的特點(diǎn)，深受世界各國(guó)的重視。電動(dòng)汽車空調(diào)作為影響汽車舒適性和安全性能的主要部件之一，它主要是對(duì)電動(dòng)汽車車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)。由此針對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)以及車廂熱環(huán)境的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是必不可少的。本文根據(jù)電動(dòng)汽車空調(diào)設(shè)計(jì)流程，對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容如下:
　　1)對(duì)電動(dòng)汽車

2、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則以及設(shè)備選型進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)所用的傳感器、壓縮機(jī)、換熱器的關(guān)鍵零部件進(jìn)行設(shè)備選型，以求達(dá)到電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)可靠性的要求。
　　2)充分研究電動(dòng)汽車車廂熱環(huán)境，對(duì)車廂分區(qū)建立以溫度、濕度以及舒適度為指標(biāo)的數(shù)學(xué)模型，同時(shí)對(duì)熱泵型制冷循環(huán)系統(tǒng)建立其相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)上述建立的非線性模型，在其穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)簡(jiǎn)化為便于控制的狀態(tài)空間模型。
　　3)對(duì)所建立的制冷空調(diào)模型以及車廂熱環(huán)境模型分別采用線性二次型以