汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車空調(diào)越來越受到汽車制造商的重視。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車的空調(diào)控制器大多采用手動(dòng)機(jī)械控制方式，落后于國(guó)際水平，限制了汽車工業(yè)的發(fā)展。本文針對(duì)汽車空調(diào)的自動(dòng)控制的問題進(jìn)行了一系列研究，并以手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提出了全自動(dòng)汽車空調(diào)控制器解決方案。
　　本文介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理，重點(diǎn)分析了冷暖混合型汽車空調(diào)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)，完成了全自動(dòng)空調(diào)控制器的軟硬件設(shè)計(jì)方案。以單片機(jī)MC68HC908

2、GZ60為核心，以audiA6自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為主要參考結(jié)構(gòu)，根據(jù)其中各傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)特性，設(shè)計(jì)了控制器硬件系統(tǒng)。
　　由于汽車空調(diào)室內(nèi)溫度控制系統(tǒng)具有非線性、時(shí)間滯后、參數(shù)變化不確定性等特點(diǎn)，基于精確數(shù)學(xué)模型的常規(guī)控制方法難以達(dá)到理想的控制效果，本文介紹了模糊集合及其隸屬度函數(shù)、模糊邏輯推理和模糊關(guān)系運(yùn)算、模糊規(guī)則庫等模糊控制的基本概念，并提出采用風(fēng)機(jī)無級(jí)變速和風(fēng)門轉(zhuǎn)角連續(xù)變化的模糊控制方案；應(yīng)用模糊控制算法中的最大隸屬度法