輪轂式電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf_第1頁(yè)
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1、21世紀(jì),人類將面臨嚴(yán)峻的能源和環(huán)境挑戰(zhàn),研究開(kāi)發(fā)節(jié)能、環(huán)保和安全的汽車是實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路。電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中,幾乎沒(méi)有任何的排放物,而且可以實(shí)現(xiàn)能源利用的多元化和高效化,并且更容易實(shí)現(xiàn)汽車的電子化和智能化。由于諸多方面的優(yōu)勢(shì),近些年來(lái),電動(dòng)汽車的發(fā)展備受重視。
  在電動(dòng)汽車電機(jī)的布置方式中,輪轂式電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置方式最為靈活,且最容易與現(xiàn)有的任何汽車類型相結(jié)合,因此越來(lái)越受到企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)的重視。雖然這一系

2、統(tǒng)還處于發(fā)展階段,有很多不成熟的地方,但國(guó)外的一些機(jī)構(gòu)以其雄厚資金和研究能力已經(jīng)做出了相關(guān)的產(chǎn)品,而國(guó)內(nèi)這類的研究還處于研發(fā)階段。
  本文主要應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)出一款15kw的輪轂式電機(jī),并進(jìn)行相關(guān)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真實(shí)驗(yàn),其研究主要包括以下幾個(gè)方面:
  (1)首先,應(yīng)用基于等效電路和磁路設(shè)計(jì)理論的Rmxprt軟件,參考相關(guān)的技術(shù)手冊(cè),設(shè)計(jì)出一款永磁同步電機(jī),并對(duì)其相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化;
  (2)然后,應(yīng)用電磁場(chǎng)有限元軟

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