基于虛擬測試技術(shù)的純電動汽車硬件在環(huán)測試系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著石化能源的減少和人類環(huán)境的惡化，對新能源汽車的研究和開發(fā)也愈來愈受到重視。對于電動汽車的總成、關(guān)鍵零部件以及控制策略的測試也受到了更多的重視。
　　基于需求開發(fā)了基于三臺測功機的純電動汽車的硬件在環(huán)測試平臺，平臺通過Simulink純電動汽車整車模型控制機械臺架，臺架能夠根據(jù)測試的要求靈活配置，以提供模擬現(xiàn)實的仿真環(huán)境。論文開發(fā)的系統(tǒng)主要針對純電動汽車的動力總成以及變速器的性能測試。
　　首先，根據(jù)臺架的需求提出了整體的

2、硬件方案和軟件方案，并給出了方案的優(yōu)勢和特點；其次，針對臺架系統(tǒng)，開發(fā)了整套的控制模型，包括手動控制模塊，自動控制模塊以及用于硬件在環(huán)控制的電動汽車整車模型，對整車模型的關(guān)鍵參數(shù)進行了選擇和設(shè)計，并設(shè)定了臺架的保護和錯誤的診斷。然后針對目標(biāo)電動汽車，設(shè)計了變速器的換擋控制策略，再生制動策略，根據(jù)控制策略對測功機進行了協(xié)調(diào)控制。最后成功地將整個的控制模型通過NI/VeriStand部署到PXI實時控制器中，構(gòu)建了控制器和下位機的通訊，使模