省際道路客運結構調(diào)整和運輸組織研究.pdf

1、該論文主要針對目前中國省際道路客運所出現(xiàn)的種種弊端,對省際道路客運市場發(fā)展趨勢進行深入分析,提出省際道路客運結構調(diào)整的基本思路和主要內(nèi)容.即通過科學的資源整合,提高行業(yè)組織化程度,力求處理好客運企業(yè)、客運車輛、服務對象、行業(yè)管理等關系,實現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營,充分發(fā)揮省際道路客運的優(yōu)勢,使之能保持旺盛的競爭力和健康發(fā)展,并能全面提高行業(yè)的服務水平和管理水平,以適應市場發(fā)展的需求,為促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出更大的貢獻.并以此為切入點,就客運企業(yè)

2、經(jīng)營中的關鍵環(huán)節(jié)運輸組織模式的創(chuàng)新提出相應的觀點.同時為更好地闡述觀點,論文還列舉作者所參與擬制和實踐的"粵渝專線模式"作為案例,并對其實施后得失利弊進行總結分析.全文共分5個章節(jié):第1章概述了中國省際道路客運發(fā)展的情況,并闡明了其對于國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)地位和綜合運輸體系中的主力軍作用.第2章分別從行業(yè)集中度、運力布局、站場配套設施、生產(chǎn)組織、服務水平以及人才資源角度分析了當前中國省際道路客運的現(xiàn)狀和主要存在問題.第3章針對第2章的問題提