普通干線公路服務設施設置技術研究.pdf

1、我國對普通干線公路服務設施長期缺乏規(guī)劃與建設，道路使用者的服務需求基本由沿線的社會服務提供，關于普通干線公路服務設施設置的相關研究并不多，普通干線公路服務設施建設的理論和實踐資料皆很匱乏。鑒于現(xiàn)狀，更有必要展開對普通干線公路服務設施相關研究。本文在分析國內(nèi)外普通干線公路服務設施現(xiàn)狀及其服務對象需求的基礎上，采用理論聯(lián)系實際的方法，探討了普通干線公路服務設施設置的相關技術理論，重點研究了普通干線公路服務設施的間距回歸模型和選址模型兩個關鍵

2、技術。
　　首先，本文在大量調(diào)查數(shù)據(jù)和相關資料基礎上，對主要服務設施的功能定位和需求進行了分析，并提出確定服務設施規(guī)模的方法。然后基于功能和規(guī)模對服務設施進行分類，鑒于不同的考慮因素推薦合適類型的服務設施。同時根據(jù)江蘇省普通干線公路的道路交通特征確定10年后公路的平均預測交通、駛?cè)肼省⒔煌ńM成比例等數(shù)據(jù)，并以此為主要計算參數(shù)確定各類型服務設施的推薦規(guī)模。
　　其次，本文以專家評分的方式，采用Lorentz函數(shù)建立了普通干線公