湖南省普通干線公路路面養(yǎng)護維修預(yù)測與決策技術(shù)研究.pdf

1、隨著湖南省普通干線公路事業(yè)的快速發(fā)展以及大規(guī)模的干線公路大中修建設(shè)，普通干線公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨合理。隨著養(yǎng)護里程的增加，公路管理部門的養(yǎng)護壓力日益增大，路面養(yǎng)護對維修決策提出了更高的要求。但由于湖南省部分普通干線公路修建年代久遠，養(yǎng)護歷史復(fù)雜，路面結(jié)構(gòu)類型多樣，對管理者進行科學(xué)決策造成了嚴(yán)重干擾。因此，為了進一步準(zhǔn)確預(yù)測路面使用性能，確定適宜的干線公路大中修時機和路段，本文擬開展湖南省普通干線公路路面養(yǎng)護維修預(yù)測與決策技術(shù)研究，主要研究成

2、果如下:
　　(1)在全省范圍內(nèi)選取了地跨若干個市州轄區(qū)，且具有典型代表性的幾條普通干線公路進行病害調(diào)查分析，總結(jié)歸納各類病害的分布特點，并結(jié)合湖南省養(yǎng)護實際分析了典型病害成因。
　　(2)考慮到湖南省普通干線公路的線性分布廣、路面破壞機理復(fù)雜、病害程度不一等特點，為克服傳統(tǒng)的基于專家經(jīng)驗劃分路段的局限性，本文引入模糊數(shù)學(xué)理論應(yīng)用于聚類，并選取路面結(jié)構(gòu)強度、平整度、抗滑性能以及路面破損作為統(tǒng)計指標(biāo)，對養(yǎng)護路段進行模糊聚類劃分

3、，實現(xiàn)了養(yǎng)護路段劃分的科學(xué)準(zhǔn)確性。
　　(3)選取了能切合湖南省普通干線公里養(yǎng)護實際的路面使用性能衰變預(yù)測模型?？紤]到干線公路養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)不足的實際情況，分別對預(yù)測模型中的參數(shù)α和β進行了修正。對α值進行修正時，考慮路面彎沉影響下的路面使用性能衰變，進行相關(guān)公式的推導(dǎo)，由推導(dǎo)分析結(jié)果修正α值;對β值的修正則采用自適應(yīng)跟蹤法進行修正。最后，將修正前與修正后的路面使用性能衰變曲線與路面性能實際衰變曲線進行比對分析，驗證參數(shù)修正方法的可