普通公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理決策研究.pdf

1、截至2012年，我國公路總計(jì)423.75萬公里，其中，高速公路9.76萬公里，僅次于美國，居世界第二位。公路建成后，隨著使用年限的增加，開始出現(xiàn)不同程度、不同形式的病害與破損，如果對(duì)這些病害、破損不采取及時(shí)、合理養(yǎng)護(hù)措施，就會(huì)導(dǎo)致路面性能迅速下降，影響車輛行駛的舒適度、產(chǎn)生更多的出行費(fèi)用，甚至可能影響人車的安全。因此，在公路大量建設(shè)的同時(shí)，路面的養(yǎng)護(hù)管理逐漸成為公路發(fā)展的重點(diǎn)工作。
　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是區(qū)別于矯正性養(yǎng)護(hù)的一種新型路面養(yǎng)

2、護(hù)方式，它是在路面還未損壞或損壞的初期，為防止損壞繼續(xù)擴(kuò)展，降低路面性能的衰減速度，在保證路面性能的同時(shí)盡可能的減少道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，相對(duì)矯正性養(yǎng)護(hù)提前實(shí)施的路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
　　本文的研究對(duì)象是普通公路，主要指除高速公路以外的公路。以大連市普通公路養(yǎng)護(hù)工程為依托，針對(duì)目前公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，首先分析了現(xiàn)有的路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系存在的問題，建立了適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次，對(duì)灰色聚類評(píng)估法中的白化權(quán)函數(shù)進(jìn)行了改