河南省高速公路路面養(yǎng)護養(yǎng)護維修率應用研究.pdf

1、本研究是河南省高速公路養(yǎng)護維修率預測計算方法課題中的一個子部分，目的是為了給出路面坑槽與裂縫養(yǎng)護維修率的預測方法。其結(jié)論能夠應用到高速公路的養(yǎng)護維修工作中，作為領(lǐng)導者進行養(yǎng)護規(guī)劃所參照的一個依據(jù)，對實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護維修經(jīng)費的計劃控制，具有非常重要的現(xiàn)實意義和應用價值。本論文具體研究內(nèi)容如下： 1、研究了高速公路瀝青路面早期損壞的原因，通過文獻調(diào)研、維修量數(shù)據(jù)調(diào)查及現(xiàn)場觀測，來確定高速公路路面破壞的直接影響因素。 2、對調(diào)

2、研數(shù)據(jù)進行單因素分析，指出其對高速公路養(yǎng)護維修工程量的影響關(guān)系，確定了兩個主要單因素—通車年限和交通量。 3、分析了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的特點和預定研究目標要求，研究了多元模糊回歸預測計算理論模型。 4、參照變量變化趨勢，對原始數(shù)據(jù)進行修正處理，構(gòu)建了建模數(shù)據(jù)表。代入模糊回歸計算模型中，計算出回歸的模糊數(shù)。 5、對計算結(jié)果進行優(yōu)良程度評價，并對裂縫與坑槽養(yǎng)護維修率預測值與實際統(tǒng)計值進行對比分析。分別就其增長趨勢，以及預測值平