汽車底盤模擬測功機測控及信號采集和處理系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車底盤模擬測功機測控及數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)是汽底盤模擬測功機系統(tǒng)中的關(guān)鍵核心部分,是汽車底盤模擬測功機試驗性能好壞的決定因素.該文詳細闡述了該校自行研制開發(fā)的國內(nèi)第一臺大型汽車底盤模擬測功機的模擬工作原理,測控、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理,在此基礎(chǔ)上論述了大型汽車底盤模擬測功機的測控軟件系統(tǒng)的開發(fā),各個軟件模塊的編制流程;此外對PID控制進行了具體改進,確定了合理的比例參數(shù)K<,p>、積分參數(shù)Ki、微分參數(shù)K<,d>.采用高級編

2、程語言,開發(fā)了基于windows2000下的測控軟件系統(tǒng),測控軟件系統(tǒng)采用模塊化、結(jié)構(gòu)化的編程思想,運行穩(wěn)定、維護方便.以其生動友好的人機對話界面,方便了在汽車底盤模擬測功機上進行動力性和經(jīng)濟性的各項試驗.測控軟件和更新后能用高級編程語言開發(fā)的臺灣研華公司的板卡相結(jié)合,使測試精度和試驗性能都達到了較好的水平.最后在進行大量路上和底盤模擬測功機上試驗的基礎(chǔ)上,對各測控軟件進行了調(diào)試,使汽車底盤模擬測功機能夠在很好地模擬汽車在道路上行駛時的