電動汽車底盤測功機(jī)的開發(fā)與研究.pdf

1、當(dāng)今世界關(guān)于環(huán)境和能源的問題備受關(guān)注,為了解決這些問題,電動汽車呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢,電動汽車的研發(fā)任務(wù)日趨緊迫,其研究手段需要不斷完善.目前電動汽車主要的開發(fā)方式為計算機(jī)仿真、試驗(yàn)臺開發(fā)和實(shí)車開發(fā)平臺三種.這幾種方法各有特點(diǎn).用室內(nèi)試驗(yàn)臺架(電動汽車底盤測功機(jī))對電動汽車整車包括電池、電機(jī)、能量管理系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)等進(jìn)行綜合試驗(yàn),消除了無需研究的因素,顯著縮短了試驗(yàn)周期,在某些方面可獲得精度更高、更全面和更深入的試驗(yàn)結(jié)果.我校作為

2、國家"863"電動汽車項目的項目成員之一,為了對所開發(fā)的電動汽車進(jìn)行各方面的性能測試,專門提出將電動汽車測試平臺作學(xué)校的"211"建設(shè)工程來研究開發(fā),其主要目的就是開發(fā)適用于電動汽車性能測試的底盤測功機(jī),為電動汽車的開發(fā)研究提供室內(nèi)試驗(yàn)平臺.本論文所做的工作主要是圍繞這個課題展開的.本論文借鑒和吸收了以往先進(jìn)的研究成果,開發(fā)和研究了電動汽車室內(nèi)測試設(shè)備汽車底盤測功機(jī)的相關(guān)技術(shù).文章首先介紹了本課題的背景及其意義、電動汽車測試技術(shù)的發(fā)展情

3、況和本課題的來源、研究目標(biāo)及其主要工作方向;緊接著將電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車的工作特性做了相關(guān)比較,研究了電動汽車驅(qū)動力及其電動機(jī)功率計算的方法;然后介紹了電動汽車驅(qū)動電機(jī)的不同的結(jié)構(gòu)型式,為電動汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)及功能的設(shè)計提供了參考;接著提出了本課題設(shè)計的電動汽車底盤測功機(jī)所要達(dá)到的功能要求;在此基礎(chǔ)上,對電動汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計,并選擇了直流電機(jī)作為電動汽車底盤測功機(jī)的加載裝置,并建立了直流電力測功機(jī)的控制模型,設(shè)計了電動