防波堤風(fēng)險分析與管理研究.pdf

1、本文研究了防波堤風(fēng)險分析與管理的框架，建立了防波堤工程風(fēng)險的評估體系及相應(yīng)模型，解決了技術(shù)指標與經(jīng)濟指標及其他非技術(shù)指標的結(jié)合問題。研究主要側(cè)重于四個方面：①海洋動力因素隨機性研究；②防波堤風(fēng)險量化方法研究；③防波堤風(fēng)險決策模型研究；④防波堤剩余風(fēng)險管理研究。 ㈠在“海洋動力因素隨機性研究”部分，首先討論了極值分布不確定性所帶來的防波堤風(fēng)險。探討了利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推算缺失風(fēng)浪數(shù)據(jù)的方法。引進了區(qū)域頻率分析方法，為解決海洋動力

2、條件極值分布擬合中常見的數(shù)據(jù)樣本匱乏問題提供了一種新的途徑?；谝环N結(jié)構(gòu)化參數(shù)模式，聯(lián)合統(tǒng)計和物理參數(shù)模型建立了海洋動力因素的聯(lián)合分布，使之更適于概率積分求解和風(fēng)險分析。 ㈡在“防波堤風(fēng)險量化方法研究”部分，基于200多例防波堤事故資料建立了防波堤工程失效樹。基于可靠度計算方法提出了防波堤風(fēng)險量化的手段?？紤]到常規(guī)可靠度計算方法的缺陷，提出將Monte Carlo法與可靠度計算方法相結(jié)合的新思路，使概率計算方法能達到近似全概率的

3、水平。為了驗證和探討風(fēng)險量化理論在防波堤工程中的實用性和應(yīng)用方法，給出了基于可靠度的斜坡堤護面塊體穩(wěn)定性分析及基于變形的沉箱式防波堤蛇行破壞模型兩個算例。 ㈢在“防波堤風(fēng)險決策模型研究”部分，探討了防波堤工程的決策模型，重點是將效用理論引入防波堤風(fēng)險決策中，以滿足多屬性目標決策及風(fēng)險態(tài)度度量的需要。 ㈣風(fēng)險分析與管理的一個優(yōu)勢在于能夠揭示防波堤生命周期內(nèi)各階段的風(fēng)險，這使得剩余風(fēng)險的管理成為可能?！胺啦ǖ淌Ｓ囡L(fēng)險管理研究