綜合運輸系統(tǒng)各運輸方式協(xié)調(diào)性評價方法研究.pdf

1、綜合運輸系統(tǒng)是由公路、鐵路、水運、航空、管道運輸五個運輸子系統(tǒng)組成的復(fù)雜系統(tǒng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運輸需求不斷增長，綜合運輸?shù)牡匚蝗找嫱癸@。各運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展是綜合運輸系統(tǒng)完善強(qiáng)大的集中體現(xiàn)，只有實現(xiàn)了各運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，才能使綜合運輸系統(tǒng)整體的運能得以充分發(fā)揮，更好地支持經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，更和諧地與自然環(huán)境共處?；诖耍疚膶ξ覈C合運輸系統(tǒng)各運輸方式協(xié)調(diào)性評價方法進(jìn)行了研究，意圖在理論分析、現(xiàn)狀回顧的基礎(chǔ)上，運用一定的數(shù)學(xué)方法，

2、有層次地對綜合運輸系統(tǒng)各運輸方式協(xié)調(diào)性做出評價，并為其將來的發(fā)展有針對性地提出建議、指明方向。
　　本文完成了如下工作:首先，回顧了國內(nèi)外綜合運輸系統(tǒng)的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，在系統(tǒng)論和協(xié)同學(xué)的思想指導(dǎo)下，結(jié)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的概念和綜合運輸系統(tǒng)的自身特性，提出了各運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸系統(tǒng)的定義，并根據(jù)該定義呈現(xiàn)出的明顯的層次性，將下文的協(xié)調(diào)性評價劃分為三個層次:綜合運輸系統(tǒng)與外部大環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性、綜合運輸系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)性和

3、各子系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)性。其次，從這三個層次展開評價分析。一、將外部大環(huán)境歸納為經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)與資源環(huán)境系統(tǒng)，運用主成分分析法對綜合運輸系統(tǒng)與外部大環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行評價，結(jié)果表明，平均協(xié)調(diào)度達(dá)到良好協(xié)調(diào)，綜合運輸系統(tǒng)與社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的矛盾較為明顯;二、利用主成分分析法評價各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)度。探求了兩兩子系統(tǒng)之間與四個子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)程度。結(jié)果表明，四種運輸方式之間的協(xié)調(diào)度上升趨勢較弱且不穩(wěn)定，子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)性的提高還有一定的空間;三、利

4、用數(shù)據(jù)包絡(luò)法對各子系統(tǒng)在規(guī)模與技術(shù)方面的效率進(jìn)行了分析，借此對各子系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)性進(jìn)行了評價。最后，對評價結(jié)果進(jìn)行梳理，尋找其中的關(guān)聯(lián)與共性，結(jié)合我國綜合運輸發(fā)展現(xiàn)狀中存在的現(xiàn)象和問題，有針對性地提出改善策略。在未來的發(fā)展中，為了進(jìn)一步增強(qiáng)我國綜合運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)程度并提高其運輸效率，需要從注重不同運輸方式間的銜接、注重科技人才的支持、發(fā)揮政府的積極作用、堅持可持續(xù)發(fā)展、堅持因地制宜的原則等方面采取恰當(dāng)?shù)拇胧?br>　　本文所探究的評價方