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文檔簡介
1、本文在總結(jié)各種汽車排氣系統(tǒng)數(shù)值分析方法的基礎(chǔ)上,以消聲器為例,從一維、 二維、系統(tǒng)和優(yōu)化等四個角度對消聲器進(jìn)行了詳細(xì)的研究,建立了四個理論模型,提出了一種有效的用于汽車排氣系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)和整體優(yōu)化的新方法.本文給出的四種模型均可應(yīng)用于各種車型的排氣系統(tǒng)的定性和定量分析,同時,所提出的新方法適用范圍廣,對實(shí)際消聲器的規(guī)劃制定和優(yōu)化設(shè)計(jì)都具有理論借鑒意義.本文的主要結(jié)論是:1.一維模型包括兩種計(jì)算方法,一種忽略發(fā)動機(jī)的所排出的氣流對消聲器的影
2、響,另一種考慮了它的影響,與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了對比,得到了較好的消聲效果,給出了125消聲器的消聲量圖譜;2.二維模型包括有限元、有限差分和邊界元等方法和模型,由于消聲器的內(nèi)部邊界的復(fù)雜性,從實(shí)用和可行兩個角度出發(fā),選擇利用有限元方法對消聲器內(nèi)聲場分布可進(jìn)行分析;3.系統(tǒng)模型是利用了圖論和矩陣?yán)碚摰姆椒▽ο暺鬟M(jìn)行了系統(tǒng)化的分析,不單單考慮消聲器,而把濾清器,發(fā)動機(jī)和化油器統(tǒng)一起來考慮為進(jìn)、排氣系統(tǒng).作為說明的例子,將125摩托車的進(jìn)、排氣系統(tǒng)
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