汽車排氣消聲器消聲性能及其數(shù)值分析研究.pdf

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲是汽車噪聲的主要噪聲源之一，控制排氣噪聲最有效的途徑是在排氣系統(tǒng)上使用排氣消聲器。設(shè)計(jì)高消聲性能、低阻力損失的排氣消聲器已成為目前排氣噪聲控制的重要課題。 復(fù)雜消聲器是由若干基本消聲單元組合而成。運(yùn)用一維流體力學(xué)軟件GT-Power對抗性消聲器的基本消聲單元及其結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了數(shù)值仿真計(jì)算與分析。在討論了基本擴(kuò)張式消聲單元、插入管消聲單元、偏置消聲單元、直通穿孔管消聲單元、阻性消聲單元等基本消聲單元對消聲性能影響

2、的基礎(chǔ)上，著重分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)對消聲性能的影響，如擴(kuò)張比、擴(kuò)張腔長度、擴(kuò)張腔數(shù)目、插入管長度、穿孔板、穿孔管等對消聲性能的影響，并得出了相應(yīng)的影響規(guī)律。 在所得規(guī)律及相關(guān)消聲器改進(jìn)設(shè)計(jì)理論、原則的基礎(chǔ)上，計(jì)算了五十鈴4JB1型柴油機(jī)排氣消聲器的傳遞損失，根據(jù)消聲器的消聲性能，分別采取了兩種方案對消聲器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)改進(jìn)。通過軟件仿真結(jié)果表明，經(jīng)方案一改進(jìn)設(shè)計(jì)后的消聲器消聲性能有較大改善。 本文對排氣消聲器進(jìn)行數(shù)值仿真