發(fā)動機缸蓋鉆削加工的斷屑機理及其應用研究.pdf

1、渦輪增壓發(fā)動機缸蓋的材質(zhì)較一般發(fā)動機缸蓋材質(zhì)的韌性大幅增強,同時缸蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜,最小的孔徑只有約4毫米。因此在鉆削過程中產(chǎn)生的的鋁屑極易殘留在缸蓋中,難以清洗。鉆削產(chǎn)生的鋁屑最后存在于缸蓋成品中,會造成發(fā)動機嚴重故障。因此非常有必要研究鉆削加工的斷屑機理,控制斷屑形態(tài),從而提高缸蓋制造品質(zhì)。研究主要內(nèi)容包括:
　　首先,歸納總結(jié)了鉆頭斷屑槽設計中的主要參數(shù)槽寬、槽深、槽底圓弧半徑和棱帶寬度的初始設計參數(shù)和范圍。在此基礎上,制定了

2、正交試驗,對斷屑槽的槽寬、槽深、槽底圓弧半徑和棱帶寬度進行了正交試驗設計,獲得了鉆頭斷屑槽對斷屑的影響程度依次為槽寬、槽深、槽底圓弧半徑和棱帶寬度。
　　其次,分析了切削速度、進給量和切深對斷屑效果的影響。采用典型的切削速度和進給量進行了對比試驗,研究表明在相同切削速度下進給量提升100％可以使鋁屑長度減小50%。
　　隨后,研究了涂層對鉆頭斷屑效果的影響。采用涂層和未涂層鉆頭進行對比切削試驗,研究結(jié)果表明涂層鉆頭所得到鋁屑