基于子帶能量法的發(fā)動機振動信號分析研究.pdf

1、本文以DA462型發(fā)動機缸壁及缸蓋外表面的振動信號為研究對象,對實驗測得的信號在時域、頻域中進行了詳細的分析計算,對計算的結(jié)果做了充分的論證和歸納總結(jié)等工作。成功的搭建了一套實用的振動信號測試系統(tǒng)。實驗通過人為調(diào)整氣門間隙來模擬發(fā)動機氣門間隙故障,并在各個氣門間隙、不同的轉(zhuǎn)速下測得了多組振動信號。文中將采集到的信號分別在時域、頻域中進行了后處理及分析。經(jīng)過分析得出以下結(jié)論:(1)在時域信號中觀察,隨著氣門間隙的增大,進、排氣門開啟和落座

2、的激勵響應(yīng)增強,燃燒激勵響應(yīng)也隨之增大,發(fā)動機的工作狀態(tài)隨氣門間隙的變化的影響很大。(2)由于發(fā)動機的怠速不穩(wěn)定,提出了瞬時基頻的概念,并針對DA462型發(fā)動機的瞬時基頻和曲軸轉(zhuǎn)角的關(guān)系進行了公式的推導(dǎo),最終得到DA462型發(fā)動機的瞬時基頻公式,并利用此公式定位了信號的基準。(3)在頻域中描述了子帶的兩種劃分方法,提出了對能量進行歸一化的基本思想,并用其中的一種劃分方法對整個頻帶進行了分解計算,經(jīng)過對計算結(jié)果的分析,得到了各個激勵響應(yīng)集