基于仿真的半導(dǎo)體物料搬運(yùn)系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化.pdf

1、半導(dǎo)體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，必須不斷提高準(zhǔn)時(shí)交貨率，降低生產(chǎn)周期等來(lái)滿足市場(chǎng)不斷變化的市場(chǎng)需求。在300mm 的半導(dǎo)體晶圓制造系統(tǒng)中，為提高搬運(yùn)效率、減少人工搬運(yùn)等而應(yīng)運(yùn)而生的自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)扮演著重要的角色。自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的性能指標(biāo)在很大程度上影響著整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的性能。因此，本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有的研究成果，對(duì)自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)和深入的研究。
　　 針對(duì)Intrabay 系統(tǒng)，提出了系統(tǒng)

2、的仿真模型框架，包括輸入、仿真模型和控制與輸出三大部分，其中仿真模型包括了投料模塊、生產(chǎn)模塊、運(yùn)輸模塊和調(diào)度模塊，控制模塊集成了基于響應(yīng)面和啟發(fā)式算法的仿真優(yōu)化方法。根據(jù)仿真模型框架，本文應(yīng)用Arena 仿真軟件對(duì)Intrabay 系統(tǒng)建立了仿真模型。
　　 針對(duì)自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)，提出了一套動(dòng)態(tài)調(diào)度方案，該方案根據(jù)關(guān)鍵因子和等待比例兩個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)變量將系統(tǒng)狀態(tài)分為緊急批量調(diào)度、長(zhǎng)等待時(shí)間調(diào)度和非長(zhǎng)等待時(shí)間調(diào)度，并為各個(gè)狀態(tài)選取了相

3、應(yīng)的候選調(diào)度規(guī)則。為求解優(yōu)化的動(dòng)態(tài)調(diào)度方案，應(yīng)用系統(tǒng)仿真模型框架的各個(gè)模塊，并分別結(jié)合響應(yīng)面優(yōu)化方法和遺傳算法進(jìn)行求解。優(yōu)化后的仿真結(jié)果表明，響應(yīng)面優(yōu)化和遺傳算法優(yōu)化得到的動(dòng)態(tài)調(diào)度方案均比靜態(tài)使用最長(zhǎng)等待時(shí)間規(guī)則調(diào)試方案獲得更好的性能指標(biāo)，其中遺傳算法不論在優(yōu)化結(jié)果和求解效率均優(yōu)于響應(yīng)面優(yōu)化方法。
　　 為能進(jìn)一步提高Intrabay 系統(tǒng)的性能，將投料調(diào)度和作業(yè)調(diào)度與運(yùn)輸系統(tǒng)綜合考慮，提出了一套集成的動(dòng)態(tài)調(diào)度方案，該方案除了以

4、上運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度以外，根據(jù)自動(dòng)貨架可得率將系統(tǒng)狀態(tài)分為高可得率和低可得率調(diào)度，根據(jù)等待加工作業(yè)隊(duì)列長(zhǎng)度將系統(tǒng)狀態(tài)分為長(zhǎng)隊(duì)列和短隊(duì)列調(diào)度，同樣也為以上四個(gè)狀態(tài)確定了候選規(guī)則。應(yīng)用遺傳算法與仿真模型結(jié)合求得優(yōu)化的集成動(dòng)態(tài)調(diào)度方案，實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果表明，該方案能在運(yùn)輸調(diào)度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高系統(tǒng)的整體性能。
　　 研究表明，通過(guò)優(yōu)化自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的投料調(diào)度、作業(yè)調(diào)度和運(yùn)輸調(diào)度，可以獲得更好的準(zhǔn)時(shí)交貨率、生產(chǎn)周期、在制品量和等待時(shí)間指標(biāo)，因