重大工程決策模式中若干問題研究.pdf

1、人類在實(shí)踐活動(dòng)中，針對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技等方面的重大制約問題，往往提出重大工程設(shè)想，開展重大工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)局部突破，帶動(dòng)整體發(fā)展。重大工程管理一般包括立項(xiàng)決策和工程項(xiàng)目的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。重大工程立項(xiàng)決策時(shí)，由于問題的復(fù)雜性，面臨環(huán)境的動(dòng)態(tài)性和不確定性，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)等影響的廣泛性和深遠(yuǎn)性，決策信息的不完備性，決策者的有限理性等多種因素，使得重大工程決策的難度較一般工程大大增加。因此，研究重大工程立項(xiàng)決策理論與方法，為重大工程科學(xué)

2、合理的決策提供支持，成為重大工程管理研究的重要內(nèi)容和難點(diǎn)之一。
　　 重大工程立項(xiàng)決策的研究主要集中在決策機(jī)制的運(yùn)作機(jī)理、專家咨詢、公眾參與、法律法規(guī)保障機(jī)制、決策機(jī)制評(píng)價(jià)、過程集結(jié)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面，而關(guān)于重大工程論證專家選擇、論證機(jī)制設(shè)計(jì)、預(yù)警機(jī)制設(shè)計(jì)等方面的研究還比較少。本文在對(duì)重大工程的決策特征和決策過程進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，將重大工程決策模式分解為決策機(jī)制和決策技術(shù)兩個(gè)層次，重點(diǎn)研究了決策機(jī)制設(shè)計(jì)、論證專家選擇、多元思維與多

3、元價(jià)值交互集成、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制等重要問題。具體的研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　 （1）重大工程決策特征與決策過程分析。分析了重大工程及其決策的獨(dú)特特征，提出了重大工程決策系統(tǒng)概念模型；分析了重大工程決策過程和特征。以復(fù)雜系統(tǒng)論為理論基礎(chǔ)，分析了重大工程決策過程的特征，包括多元思維集成、動(dòng)態(tài)演化、涌現(xiàn)性和自相似性等。以中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程為典型案例，對(duì)重大工程決策過程的特征進(jìn)行了實(shí)證分析。
　　 （2）重大工程決策機(jī)制分析。選取重

4、大工程決策失誤的三個(gè)典型案例為切入點(diǎn)，分析總結(jié)了國(guó)內(nèi)外重大工程決策過程中，在思想意識(shí)、機(jī)制構(gòu)建、決策程序、技術(shù)層面等方面出現(xiàn)的失誤。在此基礎(chǔ)上，提出了重大工程決策的法制法規(guī)保障機(jī)制、可行性論證機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警機(jī)制、專家遴選機(jī)制等決策機(jī)制，為重大工程決策模式構(gòu)建奠定了框架基礎(chǔ)。
　　 （3）重大工程論證專家選擇。分析了重大工程論證專家選擇過程，設(shè)計(jì)了專家選擇流程；
　　 根據(jù)重大工程論證要求，提出了重大工程論證專家評(píng)價(jià)

5、指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)模型，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了論證專家選擇的數(shù)學(xué)模型，分別設(shè)計(jì)了基于基本遺傳算法和自適應(yīng)遺傳算法的求解方法對(duì)問題進(jìn)行求解，并給出算例對(duì)模型和求解方法的可行性和有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。最后，對(duì)算子控制參數(shù)對(duì)算法性能的影響機(jī)制進(jìn)行了分析，給出了算子控制參數(shù)的合理組合范圍，為解決這類問題提供了經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。
　　 （4）重大工程決策多元思維模型與多元價(jià)值交互集成。以價(jià)值分析、價(jià)值識(shí)別與價(jià)值集成為核心，分析了重大工程的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、科

6、技價(jià)值和生態(tài)價(jià)值等多元價(jià)值，提出了重大工程多元思維層級(jí)模型和三維模型。根據(jù)重大工程決策過程，將其劃分為專題層級(jí)和綜合層級(jí)兩個(gè)基本層級(jí)，設(shè)計(jì)了多元價(jià)值兩層級(jí)交互與集成流程，并分析了多元價(jià)值集成的專家一致性判斷問題。（5）重大工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制設(shè)計(jì)。構(gòu)建了重大工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，將群體層次分析法與灰色系統(tǒng)理論相結(jié)合，提出基于群體層次灰色風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了包含專題層級(jí)和綜合層級(jí)的重大工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警兩級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制；最后，選取