客車安全標準

1、QCT2611998客車安全門技術要求客車安全門技術要求前言客車安全門是應急情況下撤離乘客用的安全出口。隨著我國汽車管理規(guī)范化程度的提高和客車標準體系的完善，客車安全門的使用也越來越普遍，但目前我國對客車安全門還沒有一個統(tǒng)一的技術標準。為了更好地完善客車標準體系，規(guī)范客車安全門的生產及使用，編制了本標準。本標準為首次發(fā)布。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準由丹東汽車制造廠、中國公路車輛機械總公司負責

2、起草。本標準主要起草人：袁克銳、李桂蘭、姜永久、孫鷹。中華人民共和國汽車行業(yè)標準QC／T261—1998客車安全門技術要求1范圍本標準規(guī)定了客車安全門的技術要求及試驗方法。本標準適用于車長大于7m的客車安裝的安全門。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB8410—94汽車內飾材料的燃燒特性GB96

3、56—1996汽車用安全玻璃（可供認證用）GB／T12421—90客車門窗橡膠密封條GB／T12423—90客車門窗塑料密封條車顏色相協(xié)調。442對乘客可能觸及的安全門內外部位，不應有任何使人致傷的尖銳凸起物及飛邊毛刺。443安全門的機械加工件應符合JB／T5936的規(guī)定；焊接件應符合JB／T5943的規(guī)定；油漆涂層應符合JBZ111的規(guī)定。444安全門的外表面應滿足其整車外觀質量的要求。45主要性能要求451安全門應鉸接于前端，向外開

4、啟，且開啟輕便，在不用其它任何器具的情況下，可在車內完成開啟動作。452安全門關閉時，鎖止可靠，保證客車在各種工況下行駛時，安全門不得自行開啟。453安全門開啟或鎖止不到位時報警裝置應及時報警。454安全門應有足夠的強度和剛度。455安全門關閉后，應保證滿足整車的防雨密封性。456安全門應急開口處應用易擊碎的透明玻璃進行封閉。457車內外開后安全門的鎖止裝置手柄附近，應用紅色醒目的符號標記或簡明的文字，標明安全門的開啟方法，且有“安全門

5、”字樣，字高不小于20mm，車內開啟安全門的手柄應設保護罩。458安全門鎖止后，車外鎖止裝置手柄應保持與水平位置向上不大于12.5。5試驗方法51安全門的防雨密封性試驗按GB／T12480的規(guī)定進行整車試驗。52安全門非金屬材料的燃燒特性試驗按GB8410的規(guī)定進行。53安全門開啟和鎖止的可靠性試驗可在模擬試驗臺上進行，也可裝車后在整車的可靠性試驗中考核。54模擬試驗臺的振動參數按整車臺架試驗的有關參數選取，開啟、鎖止及連接裝置結構模擬