國(guó)省干線公路服務(wù)品質(zhì)改善及投資績(jī)效測(cè)算技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善,公路將逐步進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期。公路發(fā)展取得顯著成效的同時(shí)一些問(wèn)題也開始凸顯:一方面社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步,人們物質(zhì)生活水平的提高,使得公眾對(duì)公路交通運(yùn)輸服務(wù)需求發(fā)生了變化,對(duì)出行過(guò)程中安全性、舒適性、便捷性有了更高要求;另一方面資金、資源供給條件制約與交通需求增加引發(fā)的公路損壞、擁擠、安全性問(wèn)題增加的矛盾日益突出。國(guó)省干線公路在服務(wù)水平、服務(wù)理念及建養(yǎng)資金方面相比于高速公路問(wèn)題更為明顯,發(fā)展已嚴(yán)重滯后。
　

2、　本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理階段發(fā)展動(dòng)態(tài)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合公路服務(wù)品質(zhì)內(nèi)涵及我國(guó)國(guó)省干線公路現(xiàn)狀問(wèn)題分析,針對(duì)國(guó)省干線公路混合性交通引發(fā)的存在的安全性、快捷性及舒適性不足,在已有的寬容設(shè)計(jì)等研究基礎(chǔ)上提出了路側(cè)安全、交叉口安全、穿城鎮(zhèn)道路橫斷面、城鄉(xiāng)客運(yùn)中途停靠站及停車休息區(qū)的服務(wù)品質(zhì)改善方案。由于目前我國(guó)公路建養(yǎng)資金的制約,且對(duì)服務(wù)品質(zhì)改善的重視度不夠,提出了采用壽命周期成本效益分析方法進(jìn)行改善方案投資績(jī)效測(cè)算研究,建立了壽命周