重慶市國(guó)省干線公路安保工程改造技術(shù)研究.pdf

1、重慶市國(guó)省干線公路由于受到山區(qū)地形及建設(shè)資金不足的限制，部分路段存在路線等級(jí)偏低、交通安全設(shè)施設(shè)置不足等問題，隨著社會(huì)機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，國(guó)省干線公路安保工程改造已迫在眉睫。然而，安保工程改造資金需求量大，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下，安保設(shè)施的改造應(yīng)本著“先評(píng)后改、充分利用”的總原則，在改造中對(duì)原有安保設(shè)施進(jìn)行評(píng)估，充分進(jìn)行再利用。本文正是在此背景下，對(duì)重慶市國(guó)省干線公路安保設(shè)施設(shè)置典型問題及再利用技術(shù)開展研究。
　　首先，本研究對(duì)包括

2、國(guó)道212線、210線、319線、省道204線等多條具有典型代表意義的國(guó)省干線公路開展安保設(shè)施實(shí)地調(diào)研，包括道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、路側(cè)安全設(shè)施、減速安全設(shè)施、其他安保設(shè)施等;在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析安保設(shè)施存在的典型問題。
　　在分析國(guó)省干線公路安保設(shè)施典型問題基礎(chǔ)上，通過查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究資料，提出國(guó)省干線公路安保工程改造的總體要求。論文分析了標(biāo)志牌再利用、波形護(hù)欄再利用、交叉口安全改造、行車視距協(xié)調(diào)等改造中常見的技術(shù)問題;提出了國(guó)省

3、干線公路安保設(shè)施再利用評(píng)估與改造流程，包括既有交通標(biāo)志再利用評(píng)估與改造流程、波形護(hù)欄再利用評(píng)估、交叉口安全評(píng)價(jià)與改造流程。
　　在研究國(guó)內(nèi)外已有道路安保工程改造方法的基礎(chǔ)上，提出標(biāo)志牌改造的原則、再利用評(píng)估方法及改造工藝;提出波形護(hù)欄改造方案及立柱加高方案并分析了波形護(hù)欄改造的效益;提出按照沖突水平劃分的接入口分類標(biāo)準(zhǔn)，從視距保證、路宅分離的角度提出接入口實(shí)用改造技術(shù)。
　　最后，選取國(guó)道212線重慶合川合隆至合陽段作為本研