鐵路貨運流程

1、鐵路貨運業(yè)務(wù)流程,鐵路貨物運輸是根據(jù)貨主的要求，在規(guī)定時間內(nèi)將一定品名、數(shù)量的貨物從指定的發(fā)站安全地運到指定的到站，交付給收貨人。,任務(wù)背景： 東升鋼鐵公司計劃托運1000噸鋼材到新疆烏魯木齊，公司銷售科錢經(jīng)理派剛畢業(yè)的陳鵬去辦理相關(guān)的火車托運業(yè)務(wù)。今天一早陳鵬剛上班，錢經(jīng)理就把他叫進(jìn)了辦公室。 錢經(jīng)理：“小陳，你今天上午趕快把烏魯木齊的1000噸貨物發(fā)出去，昨天對方的王經(jīng)理給我打電話，說一定要把那批鋼

2、材托運出去，否則要延誤工程施工進(jìn)度了?！?陳鵬：“好的，我今天上午就把這事辦了?！?陳鵬走出經(jīng)理辦公室，心里就嘀咕了：“我到公司上班才幾天時間，業(yè)務(wù)還不熟悉。況且我還從來沒辦過鐵路貨物的托運，這可怎么辦呢？”,3/19/2024,整車貨運（整車分卸）零擔(dān)貨運集裝箱貨運途中作業(yè)站界內(nèi)搬運標(biāo)準(zhǔn)軌和米軌直通貨運國鐵與地鐵直通貨運鐵路快運,鐵路貨運的種類,最主要,限制條件：危險物、易污染、

3、 未裝容器的活動物、 大件貨物等同一路徑站內(nèi)卸車,運量占2%~3%辦理人占60%,精密、貴重、易損、怕濕,裝車或卸車不在公共裝卸場所，而在相鄰兩個車站站界間的鐵路沿線,裝車和卸車地點不跨及兩個車站或不越過裝車地點車站的站界,使用一份運輸票據(jù),一票直通,3/19/2024,“五定”班列 ——定點、定線、定車次、定時、定價集裝箱快運直達(dá)列車鮮活貨物快運直達(dá)列車行郵專列行包專列,快運貨物列車,

4、運行快速、手續(xù)簡便、一次收費、安全優(yōu)質(zhì),發(fā)送作業(yè),鐵路貨運流程,途中作業(yè),到達(dá)作業(yè),,,6,托 運,進(jìn)貨驗收,裝 車,制票承運,發(fā)送作業(yè),受理,托運人向承運人提出貨物運單和運輸要求,貨運室核對運單填寫是否正確，如認(rèn)為可以承運，即予以簽證并指定貨物搬入日期和地點。,托運人把貨運進(jìn)車站倉庫，貨物經(jīng)車站對照運單審驗后，過磅、貼簽，雙方辦理交接，車站配貨后上站入裝至車貨位。,車站根據(jù)運單制作貨票，核收運輸費用，在運單上加蓋站名日期戳以示承運。

5、,車站按貨運線路、站點、中轉(zhuǎn)組織裝車。,途中作業(yè),,換裝整理,運輸合同變更,整車分卸,運輸故障的處理,貨車在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全或貨物完整時，所進(jìn)行的更換貨車或?qū)ω浳锏恼碜鳂I(yè)。,變更到站 ，變更收貨人。承運后發(fā)送前取消托運、人為解除貨物運輸合同 。,在途中分卸站要進(jìn)行貨物的分卸作業(yè),繞路運輸：由于不可抗力（如風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)、地震等）的原因致使行車中斷，貨物運輸發(fā)生阻礙時。擇機(jī)再裝：在必要時先將貨物卸下，妥為保管，待恢復(fù)運輸時

6、再行裝車?yán)^續(xù)運輸,到達(dá)作業(yè),卸貨,通知收貨人,持領(lǐng)貨憑證辦手續(xù),收貨人持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運室辦理貨物領(lǐng)取手續(xù)，在支付費用和在貨票丁聯(lián)蓋章(或簽宇)后，留下領(lǐng)貨憑證。,憑運單取貨,貨運室在運單和貨票上加蓋交付日期戳，并將領(lǐng)貨憑證或證明文件粘貼或記載在貨票丁聯(lián)上，然后將貨物運單交給收貨人，收貨人憑貨物運單到貨物存放地點領(lǐng)取貨物。,貨物交付,收貨人持貨運室交回的運單到貨物存放地點領(lǐng)取貨物，貨運員向收貨人點交貨物完畢后，在運單上加蓋“貨

7、物交訖”戳記，并記明交付完畢的時間，然后將運單交還給收貨人,憑此將貨物搬出貨場。,3/19/2024,貨主（托運人、收貨人）,鐵路（承運人）,托運人購買貨物運輸服務(wù)訂單和貨物運單,托運人填寫運單、辦理托運,托運人搬入貨物、繳納運輸費用,托運人將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人,收貨人查詢到貨情況,收貨人辦理領(lǐng)貨手續(xù)并領(lǐng)取貨物,發(fā)站受理、審核訂單,發(fā)站受理運單、受理貨物,發(fā)站制票收款、裝車掛運,列車中途運行、編解作業(yè),到站卸車、發(fā)出到貨催領(lǐng)通知,到站

8、內(nèi)勤交付票據(jù)、外勤交付貨物,,,,,,,,,,,,,,,,,鐵路運單,貨物運單既是辦理鐵路貨物運輸最原始的依據(jù)，是托運人和承運人簽訂的確認(rèn)運輸過程中的各方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任的運輸合同。又是劃清承運人與托運人、收貨人之間責(zé)任的重要根據(jù)。 鐵路貨物運單是鐵路貨物運輸合同最主要的單證。在一定程度上，相當(dāng)于旅客運輸?shù)能嚻?，貨到哪里，運單到哪里。,,,,,貨物運單的傳遞過程,貨物運單：托運人→發(fā)站→到站→收貨人。領(lǐng)貨憑證：托運人→發(fā)站

9、→托運人→收貨人→到站。,物品清單,遇以下三種情況，托運人在提交運單的同時，還須提出物品清單一式三份； 1.一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記時； 2.搬家貨物； 3.同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物。 物品清單由車站加蓋車站承運日期戳后，一份由發(fā)站存查，一份隨同運輸票據(jù)遞交到站，一份退還托運人,物品清單,發(fā)站     

10、0;                         貨票第    號,托運人、承運人蓋章或簽字       

11、   年    月    日,注意事項 1.個人托運的物品（如搬家貨物、行李），分為保價運輸何不保價運輸兩種，由托運人選定。發(fā)生貨損、貨差時，保價運輸?shù)?，按保價運輸有關(guān)規(guī)定賠償；不保價運輸?shù)?，每?0kg（不滿10kg按10kg計算），最多賠償人民幣30元，實際損失低于這個標(biāo)準(zhǔn)的，按貨物實際損失的價格賠償。

12、 3.“物品名稱”欄要詳細(xì)填寫，如衣服應(yīng)記明外衣、襯衫、男式、女式、單裝等；“材質(zhì)”欄寫明棉、毛、呢、絨、化纖等；“件數(shù)”欄如系衣料應(yīng)記明尺寸；“價格”欄只供按保價運輸托運時填寫。 4.個人物品內(nèi)不得夾帶下列物品： （1）金、銀、鉆石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫、手表、照相機(jī)。 （2）有價證券、貨幣、各種票證。 （3）危險貨物。,案例分析：,1993

13、年5月，糧油公司向遼寧輪胎廠購得長征牌汽車輪胎130套，雙方約定由遼寧輪胎廠代辦托運。同年6月5日，遼寧輪胎廠向鐵路朝陽西站辦理了托運該130套輪胎至茂名火車站的運輸手續(xù)，貨物保價13．9萬元。該廠在貨物運單上填寫收貨人一欄時，將“茂名市糧食局糧油物資公司”簡寫為“廣東茂名糧油物資公司”。6月17日，貨物運抵茂名火車站，該站根據(jù)與供銷專線的約定，將貨車調(diào)配到供銷專線卸車，雙方辦理了交接手續(xù)。當(dāng)日，供銷專線向糧油公司發(fā)出領(lǐng)貨通知。,,6月

14、19日，糧油公司持領(lǐng)貨憑證到茂名火車站辦理領(lǐng)貨手續(xù)時，因運單上的收貨人與實際不符，未辦成領(lǐng)貨手續(xù)。6月20日，糧油公司按茂名火車站要求出具證明辦結(jié)領(lǐng)貨手續(xù)，向供銷專線交納了專線、暫存、卸車等費用，隨后去該專線倉庫提貨時得知貨物已于6月19日被人冒領(lǐng)。經(jīng)查，冒領(lǐng)人所持運單系偽造。,貨票,是鐵路運輸貨物的憑證，也是一種具有財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，可以作為承運貨物的依據(jù)和交接運輸?shù)膽{證。它是鐵路清算運輸費用、確定貨物運到期限、統(tǒng)計鐵路完成工作量、確定

15、貨運進(jìn)款和運送里程及計算有關(guān)貨運工作指標(biāo)的依據(jù)。貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報告聯(lián)，由發(fā)站報發(fā)局；丙聯(lián)由發(fā)站給托運人報銷用。丁聯(lián)為運輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，到站由收貨人簽章交付，作為完成運輸合同的唯一依據(jù)。,20,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3/19/2024,證明文件,進(jìn)出口貿(mào)易方面——進(jìn)出口許可證衛(wèi)生檢疫方面——檢疫證明文件國家專賣類——相關(guān)管理部門證明文件物資管理方面——藥品管理部門或

16、公安部門證明文件,3/19/2024,保價運輸,——運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人聲明貨物價值為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式。保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸?shù)呢浳铮羞\人除繳納運輸費用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價費,3/19/2024,運輸合同的變更和解除,——運輸合同依法成立以后、全部履行以前，由于合同雙方主客觀情況的變化，使合同不能履行或者不宜履行的，法律允許當(dāng)事人變更或解除合同。承運人不得