鐵路貨運(yùn)發(fā)展策略研究.pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展促使中國(guó)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出前所未有的增長(zhǎng)，這種增長(zhǎng)給鐵路貨運(yùn)帶來(lái)了發(fā)展的新契機(jī)。同時(shí)，其它貨物運(yùn)輸方式也飛速發(fā)展與鐵路形成越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)：而且我國(guó)也是WTO組織的成員國(guó)，使中國(guó)鐵路貨運(yùn)企業(yè)與國(guó)際貨物運(yùn)輸企業(yè)站在了同一起跑線上，這對(duì)于我國(guó)鐵路貨運(yùn)的發(fā)展又是一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并找到一條適合自己的發(fā)展革新之路，已成為我國(guó)鐵路貨運(yùn)亟待解決的問(wèn)題。 本文首先分析了國(guó)外鐵路發(fā)展變革歷程

2、及發(fā)展現(xiàn)狀，并分析了鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上綜述了國(guó)內(nèi)鐵路發(fā)展?fàn)顩r及鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。并對(duì)我國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀的深入剖析，得出如下結(jié)論：雖然鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)運(yùn)輸體系的骨干地位并未改變，但鐵路貨運(yùn)所占市場(chǎng)份額在不斷下降，鐵路貨物運(yùn)輸面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。針對(duì)此問(wèn)題本文首先綜合分析了鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)占有額減少的原因；并運(yùn)用SWOr分析方對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了較為全面分析，分析了我國(guó)鐵路貨運(yùn)業(yè)所具有的優(yōu)勢(shì)(S)和存在的劣勢(shì)(

3、W)、面臨的外部機(jī)會(huì)(O)和威脅(T)；運(yùn)用灰色理論對(duì)未來(lái)五年我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量與周轉(zhuǎn)量建立了預(yù)測(cè)模型，并運(yùn)用MATLAB編制的程序進(jìn)行了預(yù)測(cè)。 為了更好的鞏固鐵路運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)的主體地位，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，本文結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)結(jié)果提出了我國(guó)鐵路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略：加速鐵路貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化步伐：加速我國(guó)鐵路貨運(yùn)體制改革；完善鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)體系：加強(qiáng)鐵路貨物運(yùn)輸組織；實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代化物流拓展。為鐵路運(yùn)輸部門(mén)